以下為中國經濟網國際部1月13日編譯整理的駐外記者報道和全球主要財經媒體要聞消息簡報，僅供參考：

　　美國基準油價12年來首次跌破每桶30美元

　　美國石油期貨價格週二首次跌破30美元/桶，為12年來首次。由於交易商押注油價還會下跌，布倫特原油(Brent crude)下跌近4%，至30.34美元/桶，使得2016年頭7個交易日的累計跌幅擴大至18.6%。美國原油基準西德克薩斯中質原油(West Texas Intermediate)下跌多達4.7%，至29.93美元/桶——12年來首次跌破30美元。（此消息來自《金融時報》）

　　日韓舉行高層經濟磋商 水産品進口問題無進展

　　第14次日韓副部長級高層經濟磋商12日在東京舉行。這是兩國在去年12月就慰安婦問題達成協定後首次舉行磋商。在備受關注的南韓是否答應解除日本水産品進口限制的問題上，據日本外務省官員透露，此次磋商“雙方只是闡述了各自立場”，並未取得重大進展。在貿易領域，日韓兩國都參加了日中韓三國自貿協定（FTA）談判以及16國共同推進的東亞區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）談判，雙方一致同意加強合作推進相關談判。（此消息來自共同社）

　　韓2015年就業人口同比增33.7萬人 失業率3.6%

　　南韓統計廳13日發佈的“2015年12月及年度就業動向”資料顯示，2015年就業人口為2593.6萬人，同比增加33.7萬人，為五年來最低增幅。失業率為3.6%，創2010年以來的最高值，青年（15-29歲）失業率刷新1999年以來的最高紀錄，達9.2%。就業人口同比增幅2011年為41.5萬人，2012年為43.7萬人，2013年則下降至38.6萬人，2014年再次回升。2014年全年的就業人口同比增加53.3萬人，增幅創下2002年以來的最高值。然而，僅時隔一年就業增幅就大幅收窄。（此消息來自韓聯社）

　　日本經常收支連續17個月順差

　　1月12日，日本財務省發佈了2015年11月的國際收支統計數據（速報值）。反映與海外的貨物和服務等綜合交易情況的經常收支為順差1萬億1435億日元。順差已持續17個月，順差金額同比增長7033億日元。雖然原油價格下跌導致進口額減少，但從海外收取的專利使用費和分紅等收入出現增加。訪日外國遊客增加使旅遊收支的順差出現了擴大。（此消息來自日本經濟新聞）

　　中國財政部官員楊少林出任世行常務副行長兼首席行政官

　　中國財政部週二稱，世界銀行已宣佈任命楊少林擔任世界銀行首任常務副行長兼首席行政官，主管世界銀行的機構戰略、預算、風險管理、廉政、員工職業操守、資訊化等業務。常務副行長兼首席行政官是世行集團新設的一個職位，楊少林的任命將於2016年2月29日起生效。據財政部網站新聞稿，楊少林現任財政部國際財金合作司司長，負責中國與多、雙邊開發金融機構的合作，包括籌建亞洲基礎設施投資銀行和金磚國家新開發銀行等新機構。（此消息來自財政部網站）

　　中日兩國央行討論重啟動雙邊貨幣互換事宜

　　熟知內情的消息人士週二對路透表示，日本央行與中國人行正就萬一發生金融危機時，重啟雙邊貨幣互換的安排進行磋商。目前尚不清楚協商的要求由哪一方提出，但外界認為貨幣互換的目的為萬一發生金融危機時，可為在中國運營的日本銀行業者及需要日圓的中國企業提供一道保護網。中日雙邊貨幣互換始自2002年3月，當時為因應1990年代末的亞洲金融危機，而簽署多邊貨幣互換協議，即所謂的清邁倡議。此後因領土及日本二戰歷史爭議，導致中日關係惡化，兩國雙邊貨幣互換自2013年9月到期後便未復效。（此消息來自路透社）

　　OECD領先指標預示中國經濟增長將企穩

　　經濟合作與發展組織(Organization for Economic Cooperation and Development， 簡稱OECD)週一發佈的領先指標顯示，中國經濟放緩的情況或將在今年晚些時候結束，而巴西經濟也正在朝企穩方向邁進。衡量中國經濟的領先指標顯示，這一全球第二大經濟體將不會出現經濟增速進一步大幅放緩的情況，也不會出現決策者、投資者和企業所擔心的“硬著陸”。OECD稱，去年11月份衡量中國經濟的領先指標從10月份的98.3升至98.4，該指標連續第二個月上升，預示中國經濟將出現“企穩的暫時跡象。”（此消息來自道瓊斯）

　　通用擬向北美市場投放中國産SUV

　　美國通用汽車（GM）1月10日透露了將面向北美出口並銷售在中國生産的SUV的計劃。在北美汽車廠商中，在本國市場投放中國産汽車將屬首次嘗試。該公司將利用美元升值的有利條件來降低售價。通用汽車在華銷售表現低迷，在這一背景下，通過同時生産面向美國出口的汽車將有效保持中國工廠開工率。通用汽車與上海汽車集團合資生産的“別克（Buick）”品牌SUV“昂科威（Envision）”最早將於2016年內在美國和加拿大銷售。（此消息來自日本經濟新聞）

　　中興在廣州設研發基地 發力5G

　　中國大型通信設備商中興通訊（ZTE）將在廣東省廣州市新設兼具華南區總部功能的研發基地。還將加入作為行銷基地的功能，總投資金額預計為56億元。力爭在2021年之前投入使用，以加強第5代（5G）通信技術等的研究和開發。中興與當地政府達成協定，決定在新基地開設後，設立新公司“中興通訊廣州研究院有限公司”。56億元投資額中，預定35億元用於研發投資，21億元用於房屋建設等設備投資。（此消息來自日本經濟新聞）

　　三星有意收購夏普堺工廠

　　日本經濟新聞報道説，南韓三星電子正在考慮收購夏普和台灣鴻海精密工業合資的堺螢幕産品公司（SDP）股權。據相關人士透露，三星可能已向夏普轉達了進行資産評估的意向，希望在鴻海放棄所持股份的情況下出資。目前由SDP運營的堺工廠是夏普2009年投産的全球最大規模生産基地，但鉅額投資並沒有收到效果，反而業績不佳。之後改為由夏普和鴻海分別出資37.6％的SDP負責運營。（此消息來自日本經濟新聞）

　　長城汽車在日成立研發基地 將加強與日企合作

　　中國長城汽車公司在橫濱市設立的日本法人“長城日本技研”12日舉辦了開業典禮。該機構被當作其在日研發基地。近來越來越多的中國車商希望使用高品質的日本産零部件，長城汽車也將與有業務往來的日係零部件製造商加強合作，希望借此提升技術實力。長城日本技研的代表胡樹傑就成立意義強調，想學習日本（製造商）成熟的開發理念，向全球各地提供高品質的産品。他同時表示，想學習燃料電池車等環保車及自動駕駛技術。長城汽車是一家民營企業，總部位於中國河北省。（此消息來自共同社）

　　大眾日本發售新版微型麵包車“高爾夫途安”

　　大眾集團日本公司12日發售了新版7座微型麵包車“高爾夫途安”（Golf Touran），並在東京召開了新車發佈會。新車優化了燃效性能，並採用了最新的安全技術。公司還在發佈會上介紹了今後的産品戰略，重申擬廣泛引進此前曾曝出尾氣排放數據造假醜聞的柴油車。此次是途安2004年在日本上市以來首次全面改版。新車燃效將從原來的每升汽油可供行駛15.0公里增至18.5公里，此外還增大了車內空間。新車共有三款不同配置，售價為284.7萬日元（約合人民幣15.9萬元）起。（此消息來自共同社）