據日本共同社報道，日本政府相關人士20日透露，鋻於第六屆非洲開發會議（TICAD）明年將在肯亞召開，政府開始研究從明年起三年內向非洲提供總額1萬億日元（約合人民幣515億元）規模的政府開發援助（ODA）。日方有意在明年8月召開首腦會議宣佈此事。日方將通過基建支援以及把農業等廣泛領域産業也列入對象的“綜合廣域開發”方式加強援助，與積極參與非洲發展進程的中國相抗衡。

　　日方還旨在吸納資源豐富且經濟發展潛力巨大的非洲活力。TICAD是日本同非洲各國磋商經濟發展和援助內容的國際會議。中國、美國、南韓和印度等也在召開同樣的會議，各國圍繞深化對非關係展開激烈競爭。

　　據相關人士介紹，今年7月在日本官房副長官加藤勝信主持下，相關省廳就援助非洲問題展開了磋商。敲定的方針是把肯亞蒙巴薩港周邊、莫三比克納卡拉港周邊、象牙海岸等西非地區這三塊區域作為綜合廣域開發的重點地帶。

　　日本有意對港灣、道路和鐵路等基建提供支援，並因地制宜幫助培養農業、開發天然氣以及發展保健衛生等領域，以求整體振興。日本還會結合各國意向匯總出援助計劃的整體圖景。

　　外務省認為有必要官民攜手加強對非援助，因此7月向日本經濟團體聯合會（經團聯）提出望予以配合。為迎接明年的TICAD會議，各參加國的準備工作今秋將全面啟動，日方有意在明年1月前後舉行高級別工作磋商，明春召開部長級會議推動首腦會議成功舉辦。

　　印媒：日本模倣中國每個舉動

　　據印尼《雅加達環球報》報道，像棋手一樣，日本似乎對中國的舉動亦步亦趨。例如，日本政府5日向到訪的印尼貿易部長拉赫馬特·戈貝爾提出了一項頗具吸引力的提議，即修建一條連接雅加達與萬隆的新幹線鐵路。

　　報道稱，這條鐵路預計總共耗資25億美元，日本政府願意提供相當於總成本75％的貸款，貸款利率僅為0.1％，還款期限為40年。為進一步討好印尼，日本政府還承諾建設這條鐵路所需用材料的50％將從印尼當地生産商那裏採購，還承諾將與印尼的工程師進行合作。

　　另外，日本還表達了對修建另一條連接雅加達與泗水鐵路的興趣。

　　在日本政府提出這一大膽的提議之前，中國政府也提出了願意向印尼提供40億美元的貸款，利率是2％，還款期限是25年。

　　報道稱，日本的舉動似乎是受到中國最近成功吸引包括印尼在內的亞洲國家加入亞洲基礎設施投資銀行的刺激。亞洲基礎設施投資銀行已成為中國外交政策最成功的範例之一。

　　除了設立亞洲基礎設施投資銀行，中國還承諾為“絲路基金”和“一帶一路”戰略提供數十億美元的資金，旨在為那些連接歐洲和亞洲以及促進貿易的基礎設施項目提供資金支援。

　　報道稱，只要真正符合印尼的國家利益，印尼應該從中國和日本的敵對關係中獲利並利用這一地緣政治競爭。