從1月10日起，全路實施列車新運作圖，此次調圖共增開旅客列車285.5對。調圖後，全國鐵路開行旅客列車總數達到3142對，其中動車組列車1980.5對。從新建鐵路線路的開通運營、既有線列車運作徑路的優化調整到新增開行的旅客列車，鐵路部門的運輸組織始終在有序暢通中運作，運輸能力始終在高效優化中不斷提升，鐵路建設的發展成果已轉化為助力社會經濟發展的創新之舉。

　　唯有鐵一樣的肩膀才能扛起山一樣的責任。從1997年4月起，全國鐵路第一次大面積調速到現在已將近20年。可以説，鐵路每一次調整列車運作圖的過程，都是鐵路工作者精細調研，科學論證，優化運能，最大限度釋放運輸生産力的過程；都是圍繞社會經濟發展和市場走勢，打破物資運輸“瓶頸”，滿足人們出行需求，合理調配和優化運輸資源的過程；都是彰顯鐵路技術裝備日益成熟與自信，完善和健全運輸體系，展示鐵路建設與改革發展成果的過程。實踐證明，每一次實施列車新運作圖，都給社會經濟的發展帶來飛躍，都給人們的出行帶來驚喜。吉圖琿高鐵的開通運營，結束了吉林省琿春市不通旅客列車的歷史，對促進東北地區融入“一帶一路”戰略，拉動地方經濟發展，具有十分重要的意義；贛瑞龍鐵路的開通運營，與京九、龍廈、沿海快速鐵路相連，形成海峽西岸地區與內地間的一條大能力快速鐵路通道，對促進沿線旅遊、礦産資源開發，推動區域經濟社會發展意義重大，影響深遠。

　　鐵路作為國民經濟發展的大動脈，在促進社會經濟發展中舉足輕重，發揮著不可替代的作用。“十二五”期間，為適應國民經濟發展的新常態，鐵路建設的步伐日益加快，路網交通運輸體系不斷得到加密和完善，諸多新建鐵路線路的投入運營，擁有自主智慧財産權的高鐵列車普及和推廣，使鐵路運輸網路的觸角不斷延伸和拓展，在一座座城市間架起了經濟互惠、合作共贏、優勢互補的發展之橋和惠民之橋，在拉動社會經濟發展的創新道路上，鐵路部門始終用行動演繹著“火車一響，黃金萬兩”的傳奇。

　　在鐵路實施“新圖”的同時，鐵路客運服務品質也在及時跟進，為人們出行帶來了極大便利。在購票方式上，鐵路部門先後推出了網際網路、手機客戶端、電話等多種訂票方式，使人們足不出戶就能購買出行車票；在候車服務上，各車站通過設置12306服務台、愛心候車室、重點旅客進站上車綠色通道等服務平臺，為人們出行排憂解難，真情相助；在出行旅途上，鐵路窗口單位通過官方微網志、微信等新媒體平臺進行愛心傳遞，在及時幫助旅客尋找遺失物品的同時，對重點旅客做到車下微笑相迎、車上真情相伴、車下溫馨相送，使人們出行在愉悅、幸福、溫馨的氛圍中開啟。

　　“潮平兩岸闊，風正一帆懸”，鐵路“新圖”的實施，使鐵路部門又踏上了服務社會經濟發展和人們出行的新征途，“沒有最好，只有更好”的服務理念將在萬里鐵道線上得到傳承和積澱。我們相信，用錚錚鐵骨構築的鋼鐵脊梁將承載著人們的幸福與希望駛向美好的春天。 （常效東）