2015年，上海物流標準化試點的目標是：第一，基本形成標準化托盤迴圈共用體系；第二，探索建立農産品全流程物流包裝標準化體系；第三，逐步完善城市配送物流服務體系；第四，積極構建上海城市物流標準體系。從“一塊板”、“一輛車”、“一個筐”、“一個平臺”等四方面入手，積極推動物流標準化建設。

　　自2014年底開展物流標準化試點以來，24家企業計劃投資共6.83億元，目前已經合計投入5.15億元。在一年的項目開展過程中，試點取得了一定的成效。

　　上海標準托盤迴圈共用體系初步形成集保已新簽客戶60多家，托盤使用需求量超過15萬個，並與可口可樂、雀巢水等知名客戶協助開展帶托運輸項目，新開展的托盤化運輸線路超過40條，預計2015年托盤流轉量超過50萬托盤次。路凱新增標準托盤30萬板，在上海區域標準托盤池規模已達到150萬個，試點項目的推行大大加強了上海地區的標準化托盤普及率，提升了上海地區的營運中心服務能力。

　　供應鏈效率提升城市超市升級改造3000平方米配套冷鏈包裝車間及購置標準化托盤、籠車、物流車輛等，在蔬菜菜筐和庫籠上增加RFID晶片，通過手持設備的掃描，使整個過程實行無紙化操作，並將追溯工作貫徹整個流程。京東已推動3家供應商實施上下游商品帶板運輸、托盤共用，大幅降低了貨車在收貨月臺停留的時間，提高了運輸車輛的週轉率，同時實現了整托盤商品從供應商貨車到庫記憶體儲貨架的一步完成，極大提高了收貨及上架效率。蘇寧幹線帶托運輸比例明顯提升，不良品産生率下降到0.3%以下、車輛裝載率提升了10%。同時通過推動合作商戶採用帶托運輸，客戶産品破損率下降近5成，裝卸效率提升近4成。

　　物流成本降低順豐速運已完成總面積約為7300平方米的順豐全網第一座B2C“申鮮壹號”冷庫，通過“申鮮壹號”的投入使用，有效縮短了生鮮供應鏈，年新增利潤300萬元。大潤發在肉類標準化技術方面，直接與産品源頭提供者對接品控，冷鏈車實行全程記錄，實時監控，確保冷鏈不間斷。果蔬産品採用統一週轉箱裝箱配送，降低了成本和耗損。

　　初步建立了標準體系上藥建立了由415項標準構成的較為科學、完整的醫藥物流服務標準體系，參與了多項行業標準的制修訂，滿足了企業標準化和ISO9001品質管理體系以及新版GSP三位一體的管理和服務需求。

　　2016年，上海將從三方面進一步深入開展物流標準化試點工作：點（試點企業）線（行業）面（全市物流企業）結合，全面推進物流標準化工作；立足城市物流基礎設施新格局，加大區域物流標準化合作；以托盤迴圈共用為契機，紮實推進商貿物流標準體系建設。