■ 本報記者 梁振君 通訊員 劉曉華

　　省政府近日印發《海南省“十三五”現代物流業發展實施方案》（下稱《方案》），《方案》主要包括全省現代物流業發展現狀及形勢分析、總體要求、發展重點、主要任務和重點工程、保障措施和組織實施七大部分，對我省現代物流業發展具有重大意義。省發改委相關負責人近日就《方案》關鍵詞進行了解讀。

　　打造區域性國際物流中心

　　目前，我省現代物流業發展處於起步階段，現代物流業發展還存在一些困難和問題。《方案》明確了未來五年物流産業建設與發展總體目標，即到2020年，基本建成適應我省現代物流業發展需要的基礎設施和綜合運輸體系。

　　省發改委相關負責人説，可通過九個數字窺得全貌，即：全省現代物流業增加值年均增長10%左右，佔全省地區生産總值比重達6.6%左右，社會物流總費用與全省地區生産總值的比率降到16%左右。同時還明確提出培育1—2傢具有國際競爭力的大型供應鏈管理企業和1—2家全省物流配送龍頭企業，培育3家以上5A級物流企業，形成2—3個營業額超100億元的大型物流園區，爭取1家物流園區納入全國示範物流園區。

　　《方案》結合我省特殊的地理區位，提出把我省建成“海上絲綢之路”亞歐航運幹線經停、轉机、分撥和補給服務的戰略支點，建成面向東南亞、連接北部灣、服務於中國—東盟自由貿易區的連南接北的區域性國際航運中心和物流中心。

　　形成三級物流設施體系

　　省發改委相關負責人説，《方案》提出以港口和機場貨運樞紐為依託，建設海口、洋浦雙核心樞紐，三亞、東方、瓊中三個次樞紐，佈局海口、洋浦、三亞、東方以及瓊中五大物流集聚區，建設海口美安物流園、澄邁金馬物流中心、三亞綜合物流園、洋浦物流園、海南灣嶺熱帶農産品物流園、東方物流園等6大物流園區，形成省級物流園區、市縣物流中心、鄉鎮物流貨站三級物流設施體系。

　　《方案》中提出現代物流發展重點：完善現代物流業空間佈局、加快航運樞紐建設、構建“網際網路+”物流資訊化體系。對此，省發改委相關負責人稱，物流設施是現代物流業發展的重要載體，航運樞紐是物流發展的主要基礎設施，網際網路是物流資訊化的基礎性網路。概括地説就是通過佈局規劃物流集聚區，引導企業向物流園區聚集，實現規模化、集約化發展；加快以深水泊位為主體的公共碼頭建設，打造國際國內幹線直達、支線通達的航運航線，為國際國內物流發展提供港口與航運供給服務；加強網際網路+物流資訊化建設，消除資訊孤島，減少流通環節，提高效率。

　　明確物流業發展九大任務

　　《方案》明確未來五年現代物流業發展的九項任務。概括地説，主要是六方面：物流大通道、重點物流領域、物流管理、商貿物流、綠色物流以及物流新業態。

　　《方案》提出建設“以海口為核心，建設洋浦、三亞、八所、瓊中為重要節點的鐵路、公路、水運、航空相協調的立體運輸通道網路，形成島內通道、陸島通道、國際通道的“三大物流通道”，主要是確保我省物流網路暢通。

　　在重點物資領域，《方案》確定農産品、能源石化、保稅免稅、機電産品以及醫藥為我省“十三五”提供物流服務的重點産品。以這些重點物資為抓手，將成為我省現代物流業發展的增長點。

　　（本報海口1月7日訊）