我國民航國際航線爆髮式增長
- 發佈時間：2015-12-25 03:53:07 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
本報北京12月24日訊 記者馮其予 黃鑫從今天召開的2016年全國民航工作會議上獲悉：“十二五”期間，中國民航業發展邁上新臺階，不僅運輸指標實現持續快速增長，航空運輸在我國綜合交通運輸體系中的比重也上升至22.8%。這一結構性變化反映出民航在經濟社會發展中的戰略地位得到加強。
根據我國建設民航強國“兩步走”的推進方案，到2020年我國將初步建成民航強國。即將到來的“十三五”時期也成為能否完成這一目標的關鍵階段。據了解，民航部門已對2016年民航工作作出部署。這其中，為“一帶一路”發展提供航空保障將成為重要任務。據中國民航局局長李家祥介紹，2015年中國民航的一大亮點是中國民航國際航線出現爆髮式的增長，尤其是與“一帶一路”沿線國家國際航線的總週轉量增長76%。2016年民航部門將加大國際航線的開闢力度，初步預計，2016年國際航線的增長量將達到200條以上。
數據顯示，“十二五”期間中國民航運輸總週轉量達3457.5億噸公里、旅客運輸量為18億人次、貨郵運輸量達2887.6萬噸，年均分別增長9.6%、10.4%和2.3%。
5年來，中國民航安全水準大幅提升，實現運輸飛行3480萬小時，比“十一五”期間增加70.9%，未發生運輸航空事故。億客公里死亡人數十年滾動值從“十一五”末的0.009降至目前的0.001，降幅達89%；運輸航空百萬架次重大事故率十年滾動值從“十一五”末的0.19降至目前的0.04，降幅達79%；運輸航空百萬小時重大事故率十年滾動值為0.02，億客公里死亡人數十年滾動值為0.001，均遠遠低於同期世界平均水準。5年來中國民航的航班正常率平均為71.77%。
“十二五”期間，中國民航基礎建設得到加強。據統計，5年來全行業共完成固定資産投資約7100億元；機隊規模由2607架增至4511架，運輸和通用飛機分別凈增1048架和856架，達到2645架和1866架，同比分別增長65.6%和84.8%；運輸航空企業由45家增至54家，通用航空企業由111家增至278家；運輸機場由175個增至206個，旅客吞吐量3000萬級機場由4個增至8個，千萬級機場由16個增至25個，新建支線機場40個。
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