承載著幾代中國人的大飛機夢想，我國自主研製的C919大型客機前不久下線。大飛機的研製，見證了中國以創新驅動促轉型升級、從中國製造邁向中國創造的不懈努力。

　　新常態下，速度換擋、結構調整、動力轉換，靠什麼為發展助力？創新成為強勁引擎。新技術、新成果加速轉化，新模式、新業態不斷涌現，為經濟“保持中高速、邁向中高端”積蓄著新動能。目前，我國科技進步對發展的貢獻率已達到51.7％。

　　創新打造經濟增長新亮點

　　“必須把創新擺在國家發展全局的核心位置”，十八屆五中全會提出五大發展理念，排在首位的就是“創新”。

　　黨的十八大以來，我國加快實施創新驅動發展戰略：“網際網路+”“中國製造2025”比翼齊飛，簡政放權、深化科技體制改革齊頭並進，一系列新舉措、新探索，為中國發展不斷開拓新空間。

　　創新投入更多了。2014年，我國全社會研發投入（R&D）經費13015億元，比上年增長9.9％；投入強度持續加大，R&D佔GDP比重約2.1％，超過歐盟平均水準。其中，來自政府的投入穩中有增，2014年中央財政科技支出2899.2億元，增長6.3％，發揮著“定海神針”之效。

　　創新版圖更大了。在地圖上標注國家高新區，會發現星星點點已遍佈南北東西，這些點還在逐漸連成片。目前，國家高新區總數已達145家。2014年實現營業總收入22.7萬億元，“十二五”以來年均增速達到20%以上。經濟增長放緩，高新區依然在高基數上保持著高增長，顯示出強大的引領作用。

　　創新打造增長新亮點。在北京，今年前三季度新設企業中近30％是科學研究和技術服務企業，成為增長的動力源。在杭州，上半年資訊經濟主營業務收入2236.1億元，佔到GDP的23％，是經濟增長的重要支撐。地處西部的貴州省，大數據産業風生水起，2014年實現規模總量1460億元，同比增長62％。今年前三季度，我國電子商務交易額11.2萬億元，居世界第一。

　　“新技術、新産業、新業態孕育壯大，使創新驅動逐步替代要素驅動成為增長主動力。”國務院發展研究中心副主任王一鳴表示。

　　創新助力轉型升級新步伐

　　揚起創新的風帆，轉型升級邁出堅實步伐。

　　創新驅動，老産業有了新絕活，“高精尖”色彩漸濃。

　　“我們售出的每一台數控機床都可以遠端監測。”瀋陽機床董事長關錫友輕點手機，螢幕上立刻出現一張用戶分佈圖，再點擊其中一家用戶的數控機床，顯示“加工中，已工作96小時”。“網際網路+”，讓傳統數控機床變身“智慧機床”，企業從單純的賣産品走向賣研發、賣服務，利潤率更高。今年上半年，我國工業投資9.6萬億元，其中技術改造投資3.9萬億元，佔比達到40.9%，同比增長12.8%，比工業投資高出3.6個百分點。向創新要效益，傳統産業不再“傻大黑粗”。

　　創新驅動，新興産業步入快車道，領跑中國製造。

　　“售貨機器人”如數家珍地向顧客推銷商品，“運動機器人”齊心協力踢足球，最近在京舉行的世界機器人大會，展示了新興産業的巨大魅力，也給全世界捧出一場科技盛宴。工業機器人、新能源汽車、3D列印、石墨烯……新興産業的快速發展，化作今年前三季度全國高技術製造業的搶眼增速——10.4%，快於整體工業增速4.2個百分點。

　　創新驅動，中國企業昂首走出去，在全球唱響中國品牌。

　　想創新、堅持創新，企業創新力度不斷加大。國家統計局今年初發佈的數據顯示，我國高技術産品出口規模不斷擴大，2013年高技術産品出口貿易額為6603.3億美元，佔出口貨物總額的29.9%。神舟飛天、高鐵賓士、北斗導航向全球拓展……一個個響亮的中國品牌，是中國企業自主創新的見證，成為國際市場上閃亮的“中國名片”。

　　改革點燃創新引擎

　　創新是發展的新引擎，改革則是發動引擎的點火器。十八大以來，改革與創新兩個輪子一起轉，培育創新沃土，讓創新活力噴涌。

　　破除體制機制障礙，創新更高效：

　　一邊是科研院所的研發成果束之高閣，另一邊是企業到處尋找新技術。破解兩難困局，出路只有改革！

　　今年8月修改後的《中華人民共和國促進科技成果轉化法》明確了科研機構、高校的科技成果處置權：“國家設立的研究開發機構、高等院校對其持有的科技成果，可以自主決定轉讓、許可或者作價投資”。“南京九條”“成都十條”……各地紛紛為科技成果轉化“開閘”，讓一批“鎖在櫃子裏的科研成果”走向市場。

　　不越位不缺位，創新氛圍更好：

　　營造鼓勵創新的良好環境，需要處理好政府和市場的關係。取消數百項行政審批、全面清理涉企收費……十八屆三中全會以來，國家圍繞阻礙創新發展的“堵點”，大力簡政放權，用權力“減法”換取創新“乘法”，企業創新勁頭更足。政府該做的事，不缺位。我國加快完善智慧財産權保護，截至2014年，發明專利申請量連續4年穩居世界首位。

　　創新是引領發展的第一動力。中國經濟巨輪，正以更強勁的新動力揚帆遠航！