新華網杭州12月17日電（記者黃筱、王政、張遙）眾人皆知江湖水深，而在瞬息萬變的網際網路江湖更是“明刀暗箭”，2015年烏鎮世界網際網路大會第二天，大咖們正式進入趕場“論劍”時間，直面質疑、拋出“繡球”、傳遞思想，縱橫捭闔、唇槍舌戰之下，也漸漸撥開了下一個20年網際網路發展的迷霧。

　　“重新發明輪子的時代到了”

　　1969年，當羅伯特·卡恩在一個科研項目中苦苦思索，用怎樣的方法把電腦連接起來，實現資訊傳遞時，他或許沒有想到若干年後這個連接的電腦技術會改變世界，自己被稱為“網際網路之父”。

　　網際網路的魅力之一，就是把所有東西連在一起，連接的點越多網路的價值越大。當年把電腦連在一起，變成資訊高速公路，使我們獲得資訊的能力提升了很多，但是還沒有真正對生活産生改變。現在通過手機把幾十億人連在一起，人們生活發生巨大改變，更多顛覆性的商業模式就出來了。

　　而在未來，連接還會不斷創造新的可能，“重新發明輪子的時代到了”，360公司創始人周鴻祎説。所有看到的物件，無論是汽車、家裏的各種設備，還是身上穿戴的物件，都會變成不是手機的‘手機’，發明置入一個智慧模組，可以賦予它新體驗和新商業模式。

　　萬物互聯後的市場潛力有多大？周鴻祎表示，未來5年中國手機保有量不會超過20億部，如果萬物互聯，未來5年中國會有300億到500億的設備互聯，這個才是真正的大數據，蘊含無限的市場力量。

　　網際網路行業的發展已經越來越超越行業本身，網際網路和實體經濟之間的連接日益成規模，以傳統交通領域為例，兩者的連接更加頻繁密切。從滴滴、優步等平臺技術的應用，讓共用經濟深入人心，再到與汽車工業領域的結合，促進傳統行業轉型升級，汽車也可能成為下一個移動智慧終端。

　　在網際網路之光博覽會上正式亮相的一款智慧互聯汽車廣受關注，外觀上看只是一輛汽車，但打開車門，會發現裏面是一個無窮的網際網路世界：它是一個移動音樂廳，能實現無人駕駛，還能直接連接到線下的維修保養服務店對車進行遠端診斷。

　　吉利控股集團董事長李書福表示：“通過個性化生産線來提供個性化産品，然後通過網路連接提供服務，對傳統工業而言，‘網際網路＋’不僅是純粹的商業概念，工業化和資訊化融合才是未來的發展方向。”

　　騰訊公司創始人馬化騰説，網際網路在服務於實體經濟時，網際網路實現了去仲介化、打破資訊孤島，極大提升了各行各業的效率，同時還促進了産業創新、催生了就業機會。

　　“網路攻擊是網路上的‘核武器’”

　　當所有東西都被網際網路連接後，一旦出現攻擊，它帶來的災難要比現在電腦、手機造成的災難更大。周鴻祎透露，根據360的監測，前幾天中國境內一天遭受10萬次左右的網路攻擊，現在手機的攻擊基本上圍繞著支付、銀行賬號和信用卡，“相當於網路上的‘核武器’，未來要建立更好的防止網路攻擊、防駭客攻擊的系統，加強全球資訊共用，在全球防止網路恐怖主義和網路攻擊。”

　　如果地球空間沒有一個公約，沒有一個共同的規範，如果大家隨便都互相做網路攻擊，就可能帶來不可預估的結果。

　　網路主權——網際網路時代國家主權的重要組成部分，越來越受到世界各國的重視。中國社科院法學研究所研究員周漢華認為，十八大以來，中國以法律形式錶明在國際社會維護網路主權的明確立場，這成為中國依法治網的新特點。

　　在尊重網路主權的前提下，開展國際、跨國合作是應對網路攻擊、網路恐怖的關鍵手段。聯合國安理會反恐委員會執行局副主任陳偉雄説，現在應對網路恐怖存在諸多困難，聯合國試圖討論通過一個全球反對網路恐怖主義的公約，“但是十幾年了還是沒有結果，談得我的黑髮變成白髮了”。他倡議，各國“多做少説”、強化合作，共同應對網路安全問題。

　　不管是中國，還是其他國家，層出不窮的網路安全事件成為網際網路的最大“痛點”。知道創宇ＣＥＯ趙偉表示，在他們的監測中，中國網路安全排在102位，不能識別、更加柔性安全隱患越來越多。“安全雲和大數據，可能是未來安全新挑戰的解決之道。”趙偉表示。

　　“在安全可控的前提下，我們歡迎來自世界範圍內的各种先進技術産品和服務。”國家網信辦副主任王秀軍表示，網路空間發展是安全的基礎，不發展是最大的不安全。王秀軍説，中國對外開放的大門永遠不會關上，我們將最大限度利用資訊技術革命帶來的歷史機遇，立足開放互聯環境維護網路安全，而不是通過拒絕開放共用消極的保障網路安全。

　　萬物互聯是大勢所趨，同樣利用互聯的技術，安全也要從線上走到線下，這是更大的安全概念——從傳統的電腦安全、手機安全、網路安全，走向個人和生活的安全。

　　“網際網路行業的‘朋友圈’戰略”

　　中國是整個全球網際網路競爭最殘酷的市場之一，但也誕生了很多發展最快的企業，燒錢戰略、腦洞比拼、封殺打壓，從眾多的網際網路企業中“脫穎而出”非一日之功，無論是草創期還是成熟期，網際網路企業的競爭長期處於“白熱化”狀態。

　　今年，網際網路約租車行業一直“享受”充分競爭，同時又飽受爭議。滴滴出行ＣＥＯ程維在網際網路大會一場分論壇上表示，任何一個行業剛剛出現的時候，競爭越殘酷、越充分，對整個行業是越好，“我們開始有點享受競爭了，現在如果説什麼是滴滴三年時間發展的最大引擎，就是特別充分、殘酷的競爭。”

　　“有競爭是好事情，沒有競爭才是很不健康的一個市場狀態，有競爭才會有更多的創新，互聯互通是要消除惡性競爭，在競爭裏面找到積極的、互相學習的地方，能促進整個行業的發展。”百度公司創始人李彥宏説。

　　然而多位大咖在網際網路大會中提到，除了競爭，未來會走向競合，而且合作的機會會更多。“中國網際網路到今天這樣一個規模，這樣一個影響力，其實跟有效地競爭是非常有關係的。但是再往前走的話，我認為合作的可能性會變得更大。”李彥宏説。

　　中國網際網路行業ＢＡＴ誕生出越來越多垂直領域新生的力量，包括醫療、教育、旅遊等領域，都有産生超過百億美金市值的企業。“這些行業知識面特別深，我們沒有辦法自己去做，所以我們在投資，在戰略、流量支援方面，希望能夠團結更多戰略聯盟，擴大‘朋友圈’。”馬化騰説。

　　蘇寧今年在資本層面與阿裏進行合作，在業務層面牽手萬達，蘇寧控股董事長張近東表示，蘇寧搭建“網際網路＋零售發展”的高速公路，就是希望通過將網際網路零售能力向更多的企業開放共用，通過開放入口、介面和出口，縮短大家的轉型時間，讓更多企業有能力發展網際網路化的運營模式。

　　網際網路大會上不僅有大咖們談笑風生，在各種場合大咖們也在與創客互動。阿里巴巴集團董事局主席馬雲説，過去20年全球化是幫助大企業走向世界，未來20年我們應該用網際網路幫助小企業走向世界，網際網路是全世界發展中國家中小企業和年輕人的機會和權利。

　　而張近東也提到未來希望與更多的創客團隊合作，“對於任何創意和創新理念和産品永遠敞開大門，我們將把蘇寧打造成為創新創業的孵化基地。”