武漢地鐵６號線主體工程進入最後衝刺
- 發佈時間：2015-12-16 19:21:37 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網武漢12月16日電（高仕紅、齊中熙）記者16日從中國鐵建十一局集團獲悉，武漢地鐵6號線工程進入最後階段，明年1月份將實現主體完工，明年底將正式開通運營。
據中鐵十一局集團一公司項目經理張傑介紹，該公司承建的武漢地鐵6號線17標段本應于2013年6月開工，但由於工程沿線附近房屋拆遷和高壓線走廊的改遷問題，直到2015年6月才全面動工。按照武漢市地鐵集團公司的要求，2016年底地鐵6號線將正式開通試運營；17標段主體工程必須在2016年春節前完工。這意味著，十一局集團一公司必須要在185天內，在長760米、寬22．3米、標準段大面深度18米的空間內，完成土方開挖外運32．6萬立方米、架設拆除鋼支撐5798噸。
為此，項目部優化土方開挖施工工藝，向管理要效率。他們改變傳統的開挖方式，採用臺階法施工，用普通大挖掘機代替油耗量大的長臂挖機，不僅節能降耗，提升深基坑開挖安全系數，還使每日開挖量至少增加了300方。此外，項目部加大週邊協調力度，最大限度發揮渣土外運潛力，以最快速度完成渣土外運，為後續工程施工贏得主動。
項目部黨工委書記李秀彬介紹，地鐵深基坑施工，周圍居民區、寫字樓、醫院鱗次櫛比，基坑開挖和井點降水過程中，如何有效控制地基沉降，對地鐵施工人員來講是巨大的考驗。
為此項目部邀請專家會診，採用持“減壓降水”法，先後打了87口觀測井和降水井，設置10個井點降水水位斷電自動報警器，適時抽水減壓。同時，在壓力允許的範圍內儘量少降水，並採取打設不透水隔離樁等方法，對周邊建築物進行保護，並由專業監測單位對周邊建築物進行嚴密地監控。
