連接改變物流。在網際網路之光博覽會國家交通物流平臺展臺，“物流業一頭連著生産，一頭連著消費”的貼畫很是醒目，“連接改變物流”正是國家交通物流平臺參加本次大會的主題。的確，改變始於連接。2007年，一個名叫LOGINK的平臺在浙江杭州誕生。短短幾年時間，該平臺實現三級跳，躍升為國家物流平臺，成為交通運輸部和浙江省人民政府發起、多方參與共建的一個公益、開放、共用的公共物流資訊服務網路。歷經8年建設，平臺已成為國內最大的物流資訊交換標準制定者和物流網際網路根伺服器，列入《國務院物流業發展中長期規劃（2014-2020年）》的重點工程。平臺牽頭組建東北亞物流資訊服務網路合作機制，啟動了與歐盟、聯合國亞太經社會等國際組織的合作，受國際標準組織（ISO）邀請參與國際物流標準制訂。這是一項改變中國物流生態的探索。那些相互孤立的各種物流資訊系統，現在能夠按照共同的標準接入平臺實現互聯互通。平臺，已打開物流網際網路大門，成為推進物流領域“大眾創業、萬眾創新”的“孵化器”，一個個“平臺+”的應用，正在給中國的物流業生態帶來深刻的變化。“聽到平臺的理念和架構後，第一感覺是終於找到了組織。”趕來參會的飛揚物流軟體公司總經理陳楊説，“因為物流資訊標準、資訊交換太重要了”。這是陳楊説得最多的話。這恰恰是市場想做卻做不了、做不好的事情。政府主導了企業想做但做不了的事情，平臺打造的就是物流網際網路。“連接資訊系統好比修路，以前連一次要單獨修條路。有了平臺，按統一標準搭建了一條無形的資訊高速公路，只需修條匝道，就能把資訊連回家。”陳楊説，“新的客戶到府，我們都推薦按照國家平臺標準建設資訊化系統。”錢塘潮涌，順潮才能有為。8年裏，平臺標準迅速覆蓋了全國70%以上運輸管理系統（TMS系統）。目前平臺已服務企業40萬家，其中製造業28%、商貿業17%、交通運輸及倉儲業55%，年服務物流貨值13.5萬億元，平臺這張網連接起了超過13萬億元的大市場。連接物流，撬動百萬億元級物流市場。中國産業資訊網發佈的數據顯示，2014年中國網路購物市場交易規模達到2.8萬億；而中國物流資訊中心發佈的數據顯示，2014年全國社會物流總額213.5萬億元。2萬億的網購市場已經培育了阿裏、京東等知名企業，200萬億級的物流市場，顯然有更大的想像空間。12月17日下午1時，平臺將在網際網路大會現場舉辦“連接改變物流”發佈會，屆時可看到園區通、要發貨、快貨運、易代收等“平臺+”應用産品，如何抓住物流領域“痛點”，解決物流市場“剛需”，快速拓展市場應用。在平臺的發佈會上，你將看到寧波四方物流平臺如何依託國家物流平臺打通製造業和物流業上下游供應鏈，實現貨物運輸全程可視化，有效提升製造企業的管理和生産效率。盯住上下游供應鏈協同的剛需，寧波四方物流開發了供應鏈協同管理系統。一套對接製造企業的資源管理系統（ERP），一套對接物流企業的TMS系統。兩套系統通過平臺交換，打通了上下游供應鏈，物流配載效率提高21%、裝載發貨效率提高75%、跟蹤簽收效率提高40%、對賬結算效率提高85%。截至目前，會員企業突破1萬多家，每年3000萬條的數據通過國家平臺2號伺服器交換，會員企業通過四方物流形成的交易量累計達28億元，網上支付結算額累計達8億元。平臺連接消費，“平臺+”跨境電子商務産品分外搶眼。你將看到，國家物流平臺與浙江電子口岸合作，單一窗口平臺使用國家平臺的基礎交換網路進行數據交換，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，極大提升“海淘”體驗。省交通運輸廳黨組書記、廳長郭劍彪説，“十三五”期間，平臺將構建覆蓋全國、輻射國際的物流資訊基礎交換網路，建成國際上唯一的最大規模的“物流資訊根伺服器”；形成跨部門、跨行業、跨部門、跨區域、跨國界的物流資訊交換共用體系；建立高效暢通的現代化綜合交通運輸資訊互聯互通體系；打造服務“一帶一路”、長江經濟帶等國家戰略的基礎設施工程，建立“網際網路+高效物流”的物流生態服務體系，以現代物流業提升製造業的市場競爭力。(記者 張帆 通訊員 康信茂)