上汽大眾全新朗逸
- 發佈時間：2015-12-16 05:34:42 來源：重慶晨報 責任編輯：羅伯特
■樣本解讀
銷量王的地位無法撼動
11月份，全新朗逸在短暫失去轎車月銷量冠軍寶座後，再次回到榜首的位置。42260台的銷量，雖然並未達到其月銷5萬的歷史最高紀錄。但也就在11月，朗逸自上市以來，總銷量已經達到了2022008台。短短7年多的時間，總銷量就突破200萬輛，也是國內第一個達到200萬銷量的車型，再一次昭示自己銷量王的地位無法撼動。
朗逸自上市時起，就憑藉著大氣的外觀、出色的動力和超大的空間，長期佔據著轎車銷量榜上的冠軍寶座。當時，競爭對手凱越、科魯茲等實力不俗的對手，始終難以將冠軍拉下馬。
今年，全新朗逸改款上市，從內到外都進行了局部升級，外觀變得更大氣時尚，動力也比以前更強，競爭力比進一步提升。當然，全新朗逸的競爭對手也從凱越、科魯茲、福克斯等變成了軒逸、卡羅拉，對手一直在變，不變的是“銷量王”的地位。
什麼樣的車才是好車？朗逸用銷量告訴大家，最適合消費者的才是最好的。雖然，全新朗逸沒有像競爭對手那樣全面升級換代，但空間夠大、動力夠強，神似帕薩特的設計足夠大氣，品質和口碑也同樣超越對手，目前的保有量最高，價位又處於主流消費區間，消費者沒有不選擇朗逸的理由。
“朗逸已經形成一個家族，有了協同效應，都快成一個獨立的品牌了。”一位業內人士表示，當初真沒想到，這款專為中國人打造的車型，竟然幹掉了那麼多“全球車”。在今後一段時間內，新朗逸銷量王的地位還將保持下去。
■傳媒口碑
全新朗逸起步價下調了3000元，進入10萬元區間，雖然價格降了，配置卻有所提升，全係增加了胎壓監測裝置，高配車型增加了無鑰匙啟動、自動頭燈等。在面對車市“新常態”中，全新朗逸作出如此調整，看來也是蠻拼的。在銷量王的競爭中，全新朗逸這一仗不能輸。——《西安晚報》
本報記者 郭剛
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