靜 三缸發動機表現溫順
- 發佈時間：2015-12-09 05:35:41 來源：重慶晨報 責任編輯：羅伯特
東風雪鐵龍對C4世嘉給予了厚望，本報記者日前在風景秀美的杭州千島湖環島公路上進行了深度試駕。消費者對C4世嘉的1.2T車型最關注，此次就重點試駕了這款車。
目前不少車型的小排量發動機都採用了三缸設計，東風雪鐵龍也不例外，1.2T發動機就採用了三缸。不少人都覺得，三缸發動機肯定會抖動得厲害，噪音也大一些。那麼，C4世嘉1.2T車型的抖動會不會也很明顯呢？
一鍵啟動點火後，手握方向盤，幾乎感覺不到震動。深踩油門到3000轉，發動機的運轉依然很平穩。鬆開油門後，車內人員甚至以為車輛已經熄火了，因為車內靜音效果也很出色。這款發動機的最大扭矩高達230Nm，甚至超越了市面上的多數2.0自然吸氣發動機。渦輪能在1000轉就介入，所以起步加速很順暢。在普通模式下深踩油門，也能帶來一定的推背感。而在運動模式下，發動機在3000多轉換擋，加速更加迅猛。並且這款車的調校還偏舒適。本報記者 郭剛
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