中國經濟網北京12月8日訊（記者 溫濟聰）大數據(big data)，或稱巨量資料，指的是所涉及的資料量規模巨大到無法透過目前主流軟體工具，在合理時間內達到擷取、管理、處理、並整理成為幫助企業經營決策更積極目的的資訊。隨著網際網路的不斷發展，大數據正在成為一股熱潮，且業界對大數據的討論已達到一個前所未有的高峰。車聯網作為移動互聯網大背景下誕生的一個産物，不管是車輛的接入、服務內容的選擇還是服務的精準性，都離不開大數據。

　　2015年12月8日，元徵科技聯合慧動創想，在北京市豐台區插花博物館共同發佈國內首次由企業通過大數據深度解析的《2015年中國乘用車使用狀況白皮書》。

　　《2015年中國乘用車使用狀況白皮書》基於對元徵科技、慧動創想海量的基礎數據，及中國汽車工業協會、中國汽車維修行業協會、中國汽車保修設備行業協會補充數據，通過對6 億移動終端、1500 萬份各類車輛診斷相關報告、12 萬維修技師人群用戶、10 萬台網際網路維修設備進行分析挖掘，重點對中國乘用車市場現狀進行全面細緻的挖掘分析，並結合乘用車使用現狀、車主駕駛行為、維修技師畫像和潛在購車人群等維度對中國乘用車使用情況進行深度剖析。同時引用權威行業機構的翔實數據，對中國智慧交通領域和汽車後市場進行解讀，為讀者展現出中國乘用車市場最新的形勢和動態，能夠為相關汽車企業和政府部門提供決策依據。

　　元徵科技和慧動創想團隊通過對億萬量級的數據進行挖掘，梳理乘用車及汽車後市場走勢、元徵科技通過本次《白皮書》發佈會，嘗試以大數據助力汽車行業轉型升級，通過數據挖掘，全面、精細展示的乘用車全産業鏈畫像，為汽車行業提供專業數據服務。此外，元徵科技總裁劉正之宣佈正式公開OBD大數據平臺，這也標誌著中國車聯網進入新紀元，將迎來OBD大數據平臺開放時代，也預示著這枚行業重磅炸彈，通過優勢資源整合將顛覆整個行業。 汽車工業是國民經濟的主導産業和支柱産業之一，但宏觀經濟增長減速、消費疲軟、限牌限購、排污治理等因素正在制約其市場增長速度。如果按照汽車總量，目前中國的汽車保有量僅次於美國，位居世界第二，但每人平均保有量還不到世界平均水準。

　　目前國內汽車市場出現了需求向三四線城市轉移的跡象以及由東部向西部轉移的趨勢，汽車行銷模式也在發生革命性的轉變，與網際網路時代逐步融合。而汽車行銷行業最為關注的潛在購車人群，根據白皮書的數據畫像，他們更關注運動、房産、旅遊和金融理財，關注合資車，也容易受4S店諮詢及國家政策影響。自2012年始，隨著消費者對消費品質的需求提高，後市場的逐步開放，汽車後市場的發展也步步向上，將逐步成為利潤增長點的來源，但市場整體品質不高、服務水準較低等種種市場問題也亟待解決。