“近年來，國內各區域環氧乙烷年均價走勢均呈下滑趨勢，隨著産能逐年增加，環氧乙烷利潤時代已經終結。”中宇資訊分析師邊雙娜表示。2008~2009年、2014~2015年這兩個階段環氧乙烷下滑幅度較大，2008年全球經濟危機爆發後，整個化工行業走勢疲弱，利潤不佳，華東地區各工廠環氧乙烷年均價下滑幅度達54.7%，華北地區下滑幅度達55.2%，東北區域下滑幅度達55.5%。2014~2015年華東區域環氧乙烷下滑幅度達24.5%，華北區域下滑幅度達24.3%，東北區域下滑幅度達25.3%。

　　市場下跌的根本原因是市場供應量過剩，供需矛盾。據中宇資訊數據，我國環氧乙烷總産能從2005年的130萬噸快速增加到2014年的650萬噸；商品環氧乙烷産能由2005年的40萬噸迅速增加到2014年的300萬噸。到2015年，我國環氧乙烷總産能估算將達到790萬噸，商品環氧乙烷將達到440萬噸。受環氧乙烷産能過剩影響，價格也逐年大幅下跌。

　　邊雙娜表示，2015年環氧乙烷較去年新增産能101.7萬噸，增長幅度達到27.6%。增長速度仍然非常快。2016年復産或者計劃內的新增産能仍將達到70萬噸左右，環氧乙烷需求增速要遠遠落後於産能增速。2015年環氧乙烷需求總量在228.5萬噸左右，已低於356.7萬噸的總産量，供大於求現狀已不可避免，而且産能擴增還在繼續，但下游新品種開發卻仍未提上日程，僅靠目前的下游品種已不能消耗掉過剩産能。在未來相當長一段時間內，環氧乙烷開工率仍有下降風險。

　　從供不應求的盈利常青樹，到現在産能大躍進導致的供大於求，利潤微薄甚至虧損，環氧乙烷十年經歷了一個過山車行情。在未來幾年內，供大於求的現狀並不能得以改變，其關鍵的突破點在於下游産品種類的開發。目前我國環氧乙烷下游品種不足500種，而日本下游開發品種則達到了5000余種，因此從長遠來看，環氧乙烷的産能消耗並不是太大問題。但是短期內，在下游品種開發尚未跟上之前，環氧乙烷則要面臨産能過剩的陣痛，價格也將承受長期低位運作的低迷。

　　現期國內環氧乙烷價格維穩，隨行出貨。因上海石化38萬噸/年EO-乙二醇聯産裝置近日開始重啟，預計此次停車約損失産量1000噸左右；永安藥業停車，三江一套、三套裝置停車，武漢裝置慢慢恢復，市場供應面整體縮減，但由於下游跟進被動，對行情支撐有限。下游開工率4~6成，進入需求性淡季，對下游支撐力度不足，短線關注原料走勢，跟進消息指引。據中宇資訊預測，在經濟效益不佳的情況下，部分民企再度關停或者關停某套裝置。儘管供應縮減，但需求不佳上行動力不足，短線維穩觀望，跟進工廠消息指引。