新款普銳斯採用感應馬達驅動後輪
- 發佈時間：2015-12-07 01:31:31 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
豐田將於今年12月推出新款“普銳斯”，首次設置了4WD（四輪驅動）車型。與以前的“Estima”及“獵犬”等混合動力車一樣，採用了以專用馬達來驅動後輪的“E-Four（電動四驅方式）”。此次只是改成了不使用永久磁鐵的感應馬達。
以前的E-Four系統除了行駛穩定性之外，還十分重視拐彎等情況下的“行駛性能”，因此採用了性能很高的永久磁鐵型馬達。
而新款普銳斯在起步時或者在摩擦較小的路面上打滑時才使用E-Four系統，所以E-Four系統的工作時間有限，系統工作速度最高為70km/h。
新款普銳斯的E-Four系統因工作時間有限，轉子在大部分行駛時間內處於空轉狀態。如果像原來一樣使用嵌有永久磁鐵的轉子，就會因為轉子和繞線定子之間的吸引力而産生阻力，從而對燃效帶來影響。因此，新款普銳斯改成了不使用永久磁鐵的感應馬達。
4WD車在日本國內乘用車市場上所佔的比例約為兩成，最多的是北海道，因為這種車型較為安全，所佔比例高達9成以上。豐田打算通過為主力車型普銳斯設置4WD款，來開拓以前未獲得的用戶。
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