“十二五”期間我省水運逆風飛揚
- 發佈時間：2015-12-04 16:29:22 來源：湖北日報 責任編輯：羅伯特
湖北日報訊 （記者趙峰、通訊員馬日福）“十二五”收官在即，我省水運發展呈上一份完美答卷——水運建設累計完成投資330.2億元，是“十一五”的3.17倍，連續5年投資額排名全國第二位。這是省港航局昨日透露的數據。
發力長江“黃金水道”建設，重塑“九省通衢”風采。過去的5年，我省水運發展逆風飛揚。
武漢陽邏三期、荊州鹽卡、宜昌雲池、黃石棋盤洲一期等70個港航建設項目先後開工，港航基礎設施擴能增效；
新增江漢運河、漢江興隆以下、丹江庫區、清江水布埡庫區、三峽庫區支流等千噸級航道614.4公里，三級以上高等級航道總里程達到1738公里，居長江沿線第一位；
新增泊位數超過100個，港口貨物通過能力達到3.1億噸，集裝箱通過能力達到433萬標箱；
武漢至上海洋山江海直達、瀘漢臺快班、至東盟四國、至日南韓等品牌航線搭建了對外經貿合作交流的新橋梁，不斷提升“一帶一路”戰略中的區域影響力；
萬噸以上船舶運力規模企業105家，佔全省總運力的60%，10萬載重噸以上船舶運力規模企業8家，基本形成集裝箱、汽車滾裝、礦建材料、危化品、煤炭、件雜散貨等六大專業化運輸系統。
“成績固然可喜，但新形勢、新常態、新機遇下，我省水運發展依舊任務艱巨，時不我待。”省港航局局長王陽紅介紹，“十三五”期間，我省水運發展將緊密圍繞“1957”工程展開，即1個武漢航運中心、9大高等級航道體系、5大港口綜合交通樞紐和7大示範水運體系。
“‘十三五’期間，隨著‘一帶一路’、‘長江經濟帶’等重大戰略聚焦長江、聚焦中部，湖北水運將迎來跨越發展的黃金機遇期。”王陽紅説。
