國內首座跨越長江的重載鐵路大橋實現主跨鋼梁精確合龍
- 發佈時間：2015-12-03 21:11:48 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網武漢12月3日電（齊中熙、李新華）隨著主跨鋼樑上的最後一塊橋面板被精確吊裝到位，由中國中鐵大橋院設計、中國中鐵大橋局施工的荊州長江公鐵特大橋3日順利實現主跨鋼梁精確合龍，這標誌著我國首條跨江的重載鐵路成功跨越長江荊江江段，蒙西至華中鐵路通道建設取得重要進展。
據中國中鐵大橋局技術人員介紹，荊州長江公鐵大橋主橋採用主跨518米雙塔鋼桁梁公鐵兩用斜拉橋，大橋橋面分兩層佈置：上層橋面為4車道公路，橋面寬26米；下層橋面為雙線鐵路，線間距4．2米，設計時速為120公里。
建設投資方蒙華鐵路公司介紹説，蒙華鐵路北起內蒙古鄂爾多斯境內浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，終至京九鐵路吉安站，線路全長1814．5公里，設計為國鐵1級鐵路（重載）。全線設車站85個，規劃輸送能力每年2億噸以上，建設工期5年。蒙華鐵路的建設對優化國家能源戰略佈局、促進西部大開發和中部崛起戰略的實施均具有重要戰略意義。
設計方中國中鐵大橋院介紹説，荊州長江公鐵大橋連接荊州市的江陵縣和公安縣兩岸，是蒙華鐵路、沙市至公安高速公路共用的過江通道和關鍵控制性工程，是我國長江幹流上的第七座公鐵兩用橋，也是國內首次跨越長江的重載鐵路橋梁。大橋全長6317．8米，主橋設為雙塔鋼桁梁斜拉橋，主跨518米為世界同類橋梁之最。
