中俄首座跨江鐵路大橋中方工程進入全面架梁階段
- 發佈時間：2015-07-24 10:00:00 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網哈爾濱7月24日電(記者鄒大鵬)隨著架橋機巨大吊桿緩緩落下，中國俄羅斯首座跨江鐵路大橋同江大橋中方引橋第18片32米箱式橋梁穩穩落在橋墩上。截至7月23日，中方大橋工程建設已完成投資13.38億元，工程量已完成過半。
新建同江中俄鐵路大橋工程位於黑龍江省同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶之間，是連接中俄兩國首座跨江鐵路大橋。大橋主橋全長2215米，中國境內長1900米，設計年過貨能力2100萬噸，于2014年2月開工，建設工期為兩年半。
大橋主橋為鋼桁梁結構，橋上採用寬、準軌套軌設計，最高速度100千米每小時，牽引品質5000噸。作為黑龍江陸海絲綢之路經濟帶的“黃金通道”，同江鐵路大橋對振興東北老工業基地、合理配置口岸資源、擴大中俄貿易、推動“一帶一路”建設意義重大。
據介紹，同江中俄鐵路大橋的主橋、引橋以及同一標段的三村特大橋在7月初全面開始架梁作業。三種不同架梁方式同時進行在國內尚屬首次，也給施工組織帶來較大難度。對此，鐵路部門提前組織設計、監理、施工等單位共同改進架設方案，週密組織架橋機組裝試吊以及梁體檢查、運輸、試架等作業，確保工程順利進行。
目前主橋鋼梁架設已完成11孔，為設計總量的64.7%。引橋箱式梁完成18孔，為設計總量的11.8%。三村特大橋T型梁完成3孔，為設計總量的10%。
另據了解，截至23日，同江中俄鐵路大橋建設工程路基土方已完成623萬立方米，為設計總量的95.25%。涵洞工程已完成30座，為設計總量的93.75%。引橋鑽孔樁、承臺已全部完成，預計10月末將全部完成橋梁架設任務。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
