到年底，不少小區又該收停車費了，部分業主向12345反映，小區停車費不是漲價了，就是變相漲價。小區停車費到底該不該漲？又該由誰説了算？這一直是業主關心的問題。記者了解到，不久前，本市出臺新規定，明年起，住宅小區的停車費全面放開，不再由政府統一定價，但是物業或停車企業調整居住區停車收費標準，應按規定得到多數業主同意。

　　現場1

　　萬澤禦河灣小區

　　地下停車費

　　年漲1200元

　　家住海澱區北洼路萬澤禦河灣小區的一位業主反映，又該交停車費了，但是物業通知他，地下車庫的停車費每月要漲100塊錢，也就是説一年得多交1200元。這位業主認為，漲價並沒有提前徵求業主同意，也沒有告知業主漲價的依據，所以不合理。

　　昨天下午，記者來到該小區發現，這是一個封閉管理的小區，地上並沒有停車位，所有的業主都將車停在地下車庫裏。在小區的物業辦公室裏，一名女業主正在交停車費。一名物業工作人員證實，明年的停車費將由原來的每月450元，漲到550元。正交費的業主表示，對於漲價的幅度，她可以接受。

　　據物業工作人員解釋，停車費之所以要漲是因為物業人工成本不斷增加，周邊同等小區的地下停車費都在每月500元以上，而且明年起居民區的停車費就放開了，因此他們這是根據市場價格來提價，新的價格也相對合理。

　　對於物業要漲停車費，小區業主有同意的，也有反對的。反對的業主告訴記者，停車費應該由所有業主共同表決決定。但是據了解，目前該小區還沒有成立業委會。

　　現場2

　　廣渠門內幸福家園

　　以前按年收

　　現在不包年

　　東城區廣渠門內大街幸福家園小區業主靳先生反映，以前在小區停車包年只要交1600元，現在按月繳費，每年得交4800元，而按小時繳費，交的更多，“這不成了變相漲停車費嗎？”

　　昨天上午，記者在該小區看到，北側有地上和地下兩個停車場，小區的東側入口立著一個藍牌，上面按年和按月收費的標示已被劃掉。業主靳先生説，地上停車場共有66個車位，由物業負責收費。

　　停車收費員證實，目前小區地上停車場確實改成按月和按小時收費，每小時為0.5元，每個月為400元。由於車位供不應求，即便住戶按月繳費，也不能保證每天有車位可以停。

　　一位老業主告訴記者，現在每月停車費漲成了400元，是以前的兩倍還要多，即使交了不少錢，每天還得搶車位，感覺特別累。另一名業主説：“每天看著只花十來塊錢不多，可一年下來不少錢呢！”業主們稱，小區目前沒有業委會，因此即使物業漲了停車費，大家不同意，也沒有辦法。

　　小區為什麼要改地上停車收費標準呢？對此，物業工作人員並沒有給出正面答覆，只是強調目前地上停車只能改按小時或包月收費，而地下停車位可以按年繳費，但是地下車位緊張，業主須排隊等待。

　　政策變化

　　“雙過半”同意 才能調價

　　北京現行小區停車價格中，地面長期停放不高於150元每月、1600元每年。然而，明年起，北京住宅小區的停車費將全面放開，不再由政府統一定價，但是住宅小區停車費的變動和調整，必須通過業主共同決議或者和業主協商。

　　其中，物業服務已入駐的小區，物業或停車企業調整居住區停車收費標準，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主，且佔總人數過半數的業主同意，即“雙過半”。而對於物業服務企業未進駐的小區，則參照老舊小區社區自治式服務管理模式，由街道辦事處(鄉鎮政府)牽頭，指導小區服務管理組織或社區居委會協助業主確定。

　　對於放開停車收費後居住區的收費糾紛問題，將由屬地政府相關部門為爭議雙方搭建溝通平臺，幫助雙方取得一致意見；如果協商不成，還可以提起民事訴訟，目前法院已實施立案登記制度，對於經營企業不按規定程式調整收費標準，或者停車不繳費的，業主(單個業主或多名業主)和停車場經營企業，都可以通過司法民事訴訟途徑解決。

　　專家解讀

　　業主共同決議 正在研究

　　北京市住建委物業管理專家舒可心認為，政府把這種準公共事務交給業主自己來決定，共同表決時一半以上的人同意就調價是件好事。這就是通過制度建設社會，而不是政府用具體的價格來改變社會公平正義。剛開始新制度可能會出現一些問題，大家不知道怎麼做共同決定，那就暫時先不漲價。

　　此前，物業公司一直在眼巴巴等著政府調價，結果政府給了個程式，只要物業滿足了業主共同決議就能調價的規定，物業公司就可以考慮怎麼尊重“雙過半”業主的共同決定。雖然目前北京約75%的小區還沒有業主大會，但是北京市相關部門正在研究業主共同決議的其他機制和形式。(記者王瓊 實習生白更)