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濟萊城際鐵路或2017年開工

  • 發佈時間:2015-11-25 14:32:30  來源:山東商報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  商報濟南消息(記者張冠超)記者昨日從省發改委了解到,濟萊城際鐵路建設工作目前正在推進之中,工程或在2017年上半年開工建設,並在2020年建成通車。知情人士向記者透露,目前濟萊城際鐵路的線路走向仍在商定之中,最終不排除再次改道泰安的可能。

  據省發改委官網23日披露消息,萊蕪市市長王磊、常務副市長王光華曾在20日到該委商談推進濟萊城際鐵路規劃建設事項。而按照雙方商定,“儘快啟動濟南至萊蕪城際鐵路前期工作,力爭2016年批復項目可研,2017年上半年開工建設,確保2020年建成通車。”“目前濟萊城際鐵路的最終線路還沒確定,不排除要途經泰安的可能。”一位知情人士對本報記者表示。據了解,濟萊城際鐵路線路早在2011年就有過初步論證,初步規劃線路為濟南—西營—泰安—萊蕪,而“濟萊協作區”提出後,萊蕪方面認為這條線路不適於協作區建設。“若從西營、泰安繞道濟南,會比走公路的距離還要遠,我們考慮最適合‘濟萊協作區’ 的城鐵路線是從濟南市區經章丘、雪野到萊蕪萊城區、鋼城區,這樣更便於濟萊兩地市民往返出行。”萊蕪市政府一位主要領導曾在2013年下旬對本報記者表示。

  而去年4月,國家發改委批復的《環渤海地區山東半島城市群城際鐵路規劃(2014—2020)調整方案》中,將濟萊城際鐵路走向調整為濟南—西營—萊蕪。其中還披露,濟萊城際鐵路全長88公里,投資約127億元,由濟南、萊蕪兩市政府共同出資建設,其中萊蕪段長約55公里,預計投資82.5億元,設計時速250km/h,運作時間約半小時。

  今年9月14日,萊蕪市與綠地集團簽約濟萊城際鐵路等所有城市綜合開發項目,綠地集團將以PPP形式參與濟萊城際鐵路整條線路的投資建設及後期運營管理。萊蕪市一位政府官員告訴記者,建設城鐵每100公里投資約為150億,目前城際鐵路建設資金需要地方自籌,政府面臨的壓力自然不小。“目前城際鐵路審批權下放給了省裏,可研性報告批復之後就可以開工了,2020年是建設‘十三五’的最後一年,在這之前建成通車也是各方的希望。”上述知情人士表示。

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