買得開心，等得揪心，是“雙11”曾經的寫照。

　　在剛剛過去的第7個“雙11”，市民肖建卻有了不一樣的體驗，“我是‘買得開心，等得放心’，現在物流很快，而且透明。”肖建説，“我11日下午下單買了恒大興安大米，13日上午10時左右，郵政物流就送貨到府了。”

　　為肖建送貨到府的，是長春市郵政速遞物流局高新攬投分部業務員郭建。

　　“雙11”快物流

　　17日，當記者採訪這位忙碌的業務員時，他正在陽光城小區送件，“‘雙11’的貨件基本配送完了，前幾天每天派送接近200單，是平時的2.5倍左右，現在業務量終於降下來了。”郭建説。

　　記者對長郵政物流、順豐、圓通、申通、中通、韻達等快遞物流企業的採訪也表明，截至18日，各家業務量均已進入下降通道，雖仍高於正常值，但即將結束“雙11”運作狀態，恢復正常運營。

　　在往年，這個時間段正是“雙11”物流配送的高峰期，而且正是各種“爆倉”新聞的高發期。

　　這個“雙11”，物流量再創新高，“雙11”當天，天貓累計物流單量4.67億個，“雙11”期間（11月11日至16日）的快件業務量超過7.6億件，最高日處理量突破1.4億件，物流也達到了前所未有的快速，但“爆倉”新聞卻幾乎不見。據統計：截止到17日上午，超過94%的“雙11”物流訂單已經完成發貨。今年只用1.5天就完成了2.5億訂單發貨，而去年則用了7天，運送時間大幅度縮短；7天內有2.6億個包裹被送到消費者手裏，去年用了16天。

　　大數據，是“雙11”物流提速的催化劑。

　　大數據覆蓋全網物流

　　日前，阿里巴巴菜鳥網路相關負責人告訴記者，“雙11”期間，電子面單全行業覆蓋率超過八成，同時大數據預測覆蓋了全行業半數以上的快遞包裹。

　　兩年來，菜鳥網路以數據連接和互通為核心，打通了覆蓋跨境、快遞、倉配、農村、末端配送的全網物流鏈路，超過70%的快遞包裹、數千家國內外物流、倉儲公司以及170萬物流配送人員都在菜鳥數據平臺上運轉，可以實現無縫對接。菜鳥網路做的事就是通過社會化協同，讓倉儲、快遞、運輸、落地配送等環節的合作夥伴都能在一個數據平臺上進行連接，從而提升配送效率。

　　據菜鳥網路統計，此次“雙11”，國內外3000多家物流倉儲公司，以及超過170萬的物流配送人員、200架飛機、23萬輛快遞車輛都參與到了這場看不見硝煙的物流配送“戰役”中。

　　同時，各物流企業還利用網際網路、大數據手段優化流程，提升用戶體驗。以百世匯通為例，今年“雙11”，百世匯通大面積應用了末端暴風分揀技術，在全國7個核心分撥中心引入自動分揀線，如來神掌APP已經覆蓋末端網點的12余萬收派小件員，通過手機攝像頭直接拍攝面單資訊轉化錄單這一操作，為快遞員節省操作時間。

　　長春物流+大數據

　　在採訪中記者發現，市民們收到的“雙11”快遞，基本來自郵政、“四通一達”、順豐等網路覆蓋全國的快遞物流企業，長春本地物流公司在“雙11”盛宴中所獲甚多。

　　金正物流就是其中一家。“‘雙11’期間，來自天貓、京東等的電器物流業務翻倍增長，創下公司線上物流的新紀錄。”金正物流相關負責人告訴記者。

　　來自長春機場的數據也顯示：從11月11日下午至17日，在6天的貨郵保障中，貨運部完成出港貨郵保障211.5噸，進港貨郵保障544.6噸，進港全貨航145.9噸，出港全貨航148噸，創下貨運部同期保障數據新紀錄。

　　這僅僅是長春物流業分享“雙11”盛宴的一個縮影。

　　“長春物流業正加速向現代物流轉型，全市統一的共同配送體系、物流資訊網路平臺都已搭建完成，隨著網際網路、大數據等應用日益深入，長春物流業將加速進入‘大數據時代’。”長春市物流協會相關負責人表示。

　　19日，吉大南校北門，某快遞公司業務員正在分發快件。 楊洪倫 攝