□金證券記者 江芬芬

　　在鋼市的凜冽寒風之下，不僅僅是小型鋼企紛紛關停，連中型鋼企也扛不住了。

　　11月14日，唐山松汀鋼鐵廠正式宣佈停産，這是繼山西海鑫鋼鐵之後，國內第二家500萬噸級以上規模鋼企因高負債和資金鏈壓力停産。不過，由於國內退出産能始終沒有形成一定規模，眾鋼企仍將衣衫單薄地苦熬寒冬，而隨著年關將近，銀行逐漸開始催款，不少鋼企逼近生死關頭。

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　　突然聯繫不上，一問倒了

　　11月14日下午3點，唐山松汀鋼鐵廠宣佈停産，員工全部放假。

　　唐山松汀鋼鐵有限公司始建於1969年，是2001年對原國有企業唐山市鋼鐵廠實施整體買斷後組建的民營企業，為河北地方重點鋼鐵骨幹企業。鋼廠一共有六個高爐，分別是1080立方米、580立方米、450立方米各兩座，其中8月初開始檢修除1080立方米和580立方米兩座之外的四座高爐，並已經停産至今。而其餘的兩個在産高爐也已經燜爐。

　　財務報告顯示，唐山松汀今年前9個月虧損4.74億元，資産負債率達到了161.37%，嚴重資不抵債。這也是繼山西海鑫鋼鐵之後，國內第二家500萬噸級以上規模鋼企停産。

　　松汀鋼鐵可謂行業縮影。卓創資訊向《金證券》記者提供的數據顯示，國內經濟發展承受著下行壓力，受終端需求下降影響，國內鋼材價格劇烈下滑。截至11月19日，外礦價格較去年同期跌32.35%，唐山鋼坯較去年同期跌36.47%，螺紋鋼較去年同期下跌38.19%。與此同時，今年前三季度，鋼鐵行業陷入全面虧損境地。1-9月份，大中型鋼鐵企業虧損總額高達281.22億元，主營業務虧損552.71億元； 虧損企業49戶，佔統計會員企業戶數的48.51%。

　　卓創資訊鋼鐵分析師姜燕對《金證券》記者透露，目前鋼坯價格為1560元/噸，前期走訪鋼廠，成本控制不錯的鋼企每噸虧損80元-90元，差的企業每噸能虧損300元。不少企業不堪重負停産，據這家機構不完全統計，截至目前今年全國有25家鋼廠部分産能關停甚至全停，涉及粗鋼産能約4000萬噸，“一些一直保持關係的鋼廠，突然就聯繫不上，然後就發現倒了。”

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　　想要重組聯合，難有眉目

　　按照政策目標，目前中國鋼鐵企業2460家，未來將從2000家減少到300家，面臨被並購與重組的企業數量高達80%以上。在業內人士看來，儘管行業停産、整合出現加速跡象，但達到這樣的政策目標，必定是漫長緩慢的過程。

　　“現在停産的，絕大多數是小型企業，一般是做鋼坯、高線等低端産品。它們家底不厚，抗風險能力比較弱。”姜燕分析，這次停産的松汀鋼鐵廠，最直接的導火索是拖欠當地電力局9700萬元電費，因協商未果被強行採取停電措施後不得不停爐，否則仍有可能硬撐。

　　據了解，中等規模鋼企通常是當地骨幹企業，出於稅收、人員安置的考慮，地方政府一般不會見死不救，而是出臺各類扶持政策，有些“貼心”的政府領導還會請些智囊團出招，幫助企業渡過難關。

　　一家在河北頗有知名度的鋼企內部人士也告訴《金證券》記者，“大中型鋼企的産能很難下來，早幾年大家都在喊淘汰過剩産能，但不少企業拆了老高爐，又建更大高爐。這一兩年行業虧損厲害，這種小動作雖然少了，但誰也不會輕易停産。你想想啊，哪家鋼企後面沒有多少億的銀行貸款，你即便是部分停了，銀行也會立馬找到府來，一旦銀行逼起債來，那是徹底沒戲了。”

　　姜燕也透露，市場慘澹，一些區域的民營鋼廠也有重組聯合之心，但至今難有眉目。“誰來牽頭，各家重合的産品怎麼整合，人員怎麼安排，裏面牽涉的問題太多了，也導致行業內的自發重組很難成功。”

　　行業內有句話，“中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山。”粗略估計，目前唐山地區共有約1497萬噸産能退出市場。不過，截至2014年年底，唐山地區鋼鐵産能為1.3億噸，目前已經退出的産能僅僅是其去年的十分之一。

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　　年關已近銀行開始催款

　　嚴冬之下，鋼企不得不自謀出路。有的更換設備降低生産成本，有的技術更新産品轉型，還有的盯上了海外市場。但前兩者均需資金投入，而後者已是愈加艱難。

　　卓創資訊鋼鐵分析師蔡玉婷介紹，國內鋼材産銷量雙雙下滑，唯一“漂亮”的數據就是出口了，所以不少企業把希望都寄託到了海外市場。今年上半年，鞍鋼股份出口營收40億元，佔總營收的比重為13.8%。寶鋼股份上半年出口鋼材114.7萬噸，比去年增加8.8萬噸。

　　但是遭遇産能過剩的並不止中國一家，包括美國、歐盟甚至新興國家都面臨同樣的問題，而中國鋼材的大量出口引起了海外市場的不滿。據卓創統計，1-9月海外向中國鋼鐵産品發起的貿易救濟調查就多達29起，其中反傾銷調查22起，反補貼調查1起，“雙反”調查3起，反規避調查3起。這些國家中過半是中國鋼材出口前十位的國家，導致的直接後果是，10月中國鋼鐵出口量環比9月減少約20%。

　　姜燕也對《金證券》記者分析，目前鋼材的需求大戶房地産市場並不景氣，從開工數據、銷售面積來看，很長一段時間內都不會樂觀。在短期需求難以提振的情況下，降低産量和削減産能才是行業的自我救贖之道。

　　“現在行業就是在拼誰耗得起，耗不起的，或者信心不足的，就停了、倒了。”那位鋼企內部人士直言，年關已近，銀行逐漸開始催款，企業進入最難熬的時候，“熬不過去，就只有死了。”