鋼鐵企業主營業務虧損加劇。上半年，大中型鋼鐵企業實現銷售收入1.5萬億元，同比下降17.9%；實現利稅390.5億元，同比下降14.1%；實現利潤總額16.4億元，而主營業務虧損216.8億元，增虧167.68億元；虧損企業43戶，佔統計會員企業戶數的42.6%，虧損企業産量佔會員企業鋼産量的36.8%；虧損企業虧損額185.5億元，同比增長98.5%。

　　企業如何減少虧損？

　　朱繼民表示，盈利和虧損的企業之間已出現明顯分化。上半年，盈利排名前10位企業合計盈利165.9億元，同比增長113.1%；虧損前10名企業合計虧損139.7億元，同比增長152.3%。縱觀盈利企業特點，一是生鐵製造成本較低，並且效益越好的企業降本增效力度越大，僅煉鋼生鐵製造成本一項，企業間的差距每噸就高達500~900元；二是勞動生産率高，效益較好的企業年每人平均産鋼普遍在800噸以上，部分企業年每人平均産鋼量在1000噸左右。如果説煉鋼生鐵製造成本高低受區域影響較大，沿海沿江企業相對於內陸企業存在一定的地利條件，勞動生産率的高低則體現了企業的生産效率，體現了現代化管理水準的差距，這值得企業研究。

　　鋼鐵行業運作困難重重

　　傳統用鋼行業增速持續回落，鋼材需求持續下降。上半年，全國固定資産投資（不含農戶）23.71萬億元，同比名義增長11.4%，增速比一季度回落2.1個百分點。其中，第一産業投資同比增長27.8%，第二産業投資同比增長9.3%，第三産業投資同比增長12.4%，耗鋼量大的第二産業投資增速明顯低於第一和第三産業。全國房地産開發投資4.4萬億元，同比名義增長4.6%，增速比一季度回落3.9個百分點，房屋新開工面積同比下降15.8%，房地産開發企業土地購置面積同比下降33.8%。全國規模以上工業增加值按可比價格計算同比增長6.3%，增速比一季度回落0.1個百分點。機械行業增速持續放緩，汽車産銷增速回落，造船行業新接訂單和手持訂單大幅下降，傳統用鋼行業增長動力不足，致使鋼材需求持續下降，需求不足仍是行業面臨的主要困難。“長期的低價格極大地損害了鋼鐵行業轉型升級和創新發展，”朱繼民表示，“在市場不好的時候，企業普遍困難，著重渡過難關，極少考慮做大做強，市場出現了惡性競爭。”2015年以來鋼材綜合價格指數持續創出新低，接連跌破80點、70點，正在向60點靠近，今年上半年的降幅已經超過去年全年。鋼鐵行業經過對標挖潛和管理提升取得的降本成效完全不能彌補鋼材價格下跌帶來的損失，長此以往企業生存都是問題，對轉型升級和創新發展也構成了影響。“從銀行貸款困難，鋼鐵企業融資難、融資貴問題仍然突出。”朱繼民表示，受銀行嚴控鋼鐵企業的貸款規模影響，許多鋼鐵企業面臨著不予增量、續貸困難、漲息和抽貸等問題。2014年，大中型鋼鐵企業銀行借款同比下降1.43%，而非銀借款同比增長9.2%，鋼鐵企業從傳統銀行融資渠道獲取資金正在減少，而從非銀渠道借款額大幅增長，反映了企業融資難的狀況。上半年，企業銀行借款同比下降6.43%，其中短期借款同比下降9%，而利息支出僅下降1.04%，企業融資貴的問題仍然突出。