北京新機場2040年建成後吞吐旅客1億 世界最大
- 發佈時間：2015-11-19 10:27:00 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
中國設計節昨天在大興正式開幕。北京新航城控股有限公司副總王寶玲在會場演講時透露，北京新機場將分兩個階段建設，到2040年，旅客吞吐量將達到1億人次，成為世界最大的機場。
王寶玲説，新機場2019年正式投入使用，4條跑道年旅客吞吐量達到4500萬人次。同時後期建設同步進行，到2025年實現年旅客吞吐量達到7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸；2040年再建兩條跑道，達到6條跑道，年旅客吞吐量達到1億人次，貨郵吞吐量400萬噸。
按照目前排在全球首位的美國洛杉磯機場年旅客吞吐量9600萬人次不變的情況，北京新機場到2040年將成為世界最大的機場。另外，新機場候機樓設計理念確定為鳳凰造型，與首都機場的龍形相呼應。
該設計理念並非單純刻意追求鳳凰造型，而是會憑藉這一造型給旅客帶來很大的方便，例如行李進港時間只需13分鐘，從安檢處到最遠的登機口僅630米，只要步行8分鐘就可走到。
王寶玲介紹，根據去年對臨空經濟區的設計研究，初步提出了“一帶兩區三鎮”的方案。兩區三鎮將圍繞臨空産業進行功能佈局，共同形成發展空間。圍繞臨空經濟區的戰略定位，包括國家臨空經濟的引領區、國家對外交往功能的承載區和創新示範區。這些區域的建設不僅要符合國家和北京的政策，還要滿足北京的需求，發揮北京的優勢，具有航空關聯性。因此新機場方面制定了金字塔型生態體系，其中三大主導産業包括航空關聯産業、健康産業、旅遊産業；兩大支柱産業包括生産型物業和智慧製造産業。
2016年新機場將公佈臨空經濟區城市設計需求招標書，包括地下空間綜合利用規劃研究、海綿城市實施思路研究、産業環境構建方案研究、綜合保稅區可行性研究、濕地公園概念方案研究、城市風貌和歷史文化傳承、軌道交通及站點一體化設計研究、新機場安置房公共空間景觀設計研究等14個方面。圍繞新機場建設的臨空經濟區目前正由國家發改委牽頭編制，並在向國務院的報批過程中。
新機場臨空經濟區規劃佈局
一帶：
永定河的濱水休閒帶兩區：
臨空區東區和西區(分屬榆垡鎮和禮賢鎮)
三鎮：
北側的龐各莊鎮、魏善莊鎮、安定鎮
(記者翟烜)
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