杭州滬港通：

　　開戶人數少

　　交易量更少

　　□本報記者 劉偉 張傑成

　　早報訊 滬港通開通一週年了，杭州投資者的熱情高嗎？

　　記者昨天走訪了海通證券、財通證券、申萬宏源、中航證券、方正證券、光大證券、東海證券等多家券商營業部，發現杭州投資者的開戶比例並不高，而已開通客戶的交易比例也很低。

　　營業部幾萬名客戶

　　開通數不足一百

　　“我們這裡開戶的客戶本來就很少，我粗略查詢了一下，發現絕大多數開通港股通的客戶都沒有購買港股的紀錄。”財通證券杭州體育館營業部工作人員告訴記者，他們這裡有幾萬名客戶，但開通滬港通的客戶不到100人。

　　這些已開通業務的客戶中，他查詢了一大半，發現一筆交易都沒有。“投資者對港股不熟悉，加上還有匯率風險，因此不願意通過港股通來購買港股。”這位工作人員表示，他和一些客戶交流過，願意做港股的客戶基本都會直接去香港開戶。

　　記者還了解到，有些證券公司營業部的開戶數量相對較多，但這些券商表示，是為了完成開戶任務而請客戶來開的，真正參與交易的客戶其實很少。

　　“曾經有客戶諮詢過，但覺得交易成本比較高，還是選擇直接到香港去開戶，進行交易。”一位券商業內人士回憶，去年滬港通開通首日，一個“高達6.7%的交易成本”的吐槽微網志引起一片譁然，後來才發現是虛驚一場，原來是由於先扣後返的匯兌成本造成的。

　　即使如此，這位人士仍感覺到，很多投資者對交易成本還是比較在意的，加上目前到香港開戶也比較簡單，因此很多客戶都沒有通過港股通購買過股票。“我知道有一個客戶曾經買過，但好像也是玩票性質的，買了幾千元，拿了幾天就走了。”

　　上半年A股“瘋漲”

　　很多人沒空關注滬港通

　　海通證券環城西路證券營業部投資顧問王昇告訴記者，去年滬港通開通前後，他們營業部投入了很多精力，包括前期的上線測試，員工培訓等。開通初期反響還算不錯，不少客戶來開了戶。不過，一年下來，真正通過滬港通進行交易的投資者還是較少。

　　王昇説，不少客戶向他反映，通過滬港通能買的港股太少了，而且一般都是大藍籌，不符合自己的投資習慣。還有不少投資者認為交易成本偏高，許多券商把滬港通交易佣金定在1‰，加上匯兌成本，許多投資者不敢貿然出手，也在情理之中。

　　對於滬港通的“冷”，王昇私下對記者説還跟賺錢效應有關，因為今年上半年A股“瘋漲”，賺錢效應明顯，大家哪還有時間去理會滬港通？雖然因為去杠桿，A股經歷了一輪暴跌，不過港股也經歷了一波下跌，對投資者沒有太大吸引力。

　　少數派：

　　交易近30筆，還取得了40%的收益

　　説起滬港通，杭州股民小陳還是挺開心的。至今，他通過滬港通交易近30筆，還取得了40%以上的收益，印象最深的是在“中國聯塑”這只股上的成績，獲利豐厚。

　　小陳對滬港通的評價不錯，因為他覺得擴大了自己的選股範圍。“我開通滬港通時，就是覺得那時的港股相對A股有估值優勢，系統性風險較小。”

　　他感覺，滬港通操作起來還是挺方便的，跟買賣A股差不多，不過，目前可交易的標的太少了，許多自己看中的股票，由於標的限制，不能買。

　　不過他認為，目前的交易手續費和匯兌成本，相對於A股還是有點高，不能頻繁做短線。