中老鐵路項目三大亮點閃耀落地
- 發佈時間：2015-11-16 07:20:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
中國技術標準、中國設備、中方控股
■本報記者 沈 明
《證券日報》記者從國家發展改革委網站獲悉，11月13日，中老鐵路項目簽約儀式在北京舉行。此舉標誌著中老鐵路項目正式進入實施階段，為項目後續建設運營及兩國進一步深化鐵路基礎設施合作打下了良好的基礎。
這是繼10月中旬，中國印尼企業“牽手”合作建設印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路項目，中國鐵路走出去實現歷史性突破之後，中國鐵路的又一“喜報”。中老鐵路有三大亮點:中國技術標準、中國設備、中方控股。
中老鐵路是第一個以中方為主投資建設並運營、與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，全線採用中國技術標準、使用中國設備。項目由兩國邊境磨憨/磨丁口岸進入老境內後，向南依次經過孟賽、瑯勃拉邦、萬榮至老首都萬象，全長418公里，其中60%以上為橋梁和隧道。項目總投資近400億元，由中老雙方按照70%:30%的股比合資建設。建設標準為國鐵Ⅰ級、單線設計、電力牽引、客貨混運，時速160公里/時。
中老鐵路預計于2020年建成通車。項目建成後，一方面將極大地帶動寮國經濟社會發展，提高當地運輸效率和水準，併為寮國創造大量的就業機會，另一方面也將為中國西南地區經濟發展注入新的動力。為實施好中老鐵路項目，雙方對項目經濟技術方案進行了充分研究論證，老方在土地、稅收、工作人員簽證等方面提供了一系列優惠支援政策。
中老鐵路是泛亞鐵路的重要組成部分，幾年後與國內段玉溪至磨憨鐵路同步完工，無疑對國家“一帶一路”戰略是一次有力的推進。同時，中老鐵路對帶動寮國經濟社會、旅遊業發展大有裨益，這條國際鐵路貫通後，雙方民眾直接可通過火車互通互遊，激發人文交流活力。
