80後小夥呂義聰，用短短7年時間自學成才，從一個只有高中文化的裝配工人，成長為汽車領域專業型技術人才。他先後獲得中國青年五四獎章、全國技術能手等榮譽，今年4月，又榮獲全國勞動模範稱號。

　　十年磨礪

　　如今的呂義聰儼然成了汽車行業的金牌專家，而10年前，他還只是個高中肄業的打工仔。呂義聰是安徽滁州人，少年時父母雙亡，與妹妹相依為命。17歲那年，呂義聰因無力支付高中學費輟學，投奔遠嫁浙江台州的姑姑。“當時一想到自己沒機會上大學，覺得一輩子都完了。十幾個小時的路途，我是哭著過來的。”談及往事，呂義聰感慨萬千。

　　到了台州，呂義聰在客運南站的一家修車廠做汽車修理學徒。起初的日子並不好過，常遭人白眼，“一開始修車比較慢，不是被罵就是被轟走”。因為努力，呂義聰的技術學得很快，不知從何時起，來修車的司機會笑瞇瞇地叫他一聲“小師傅”。“那感覺特別好，自己的技術終於得到了肯定。”呂義聰笑著説。

　　2004年，呂義聰偶然間來到吉利汽車金剛公司參觀，生産汽車的流水線讓他震撼，“希望自己也能成為製造汽車的人”。同年5月，呂義聰應聘進入吉利汽車金剛公司，成為一名汽車裝配工。幹了4個月，呂義聰就申請調往能學到技術的調試工段。“當時廠長給了我時限，如果不能勝任，就老老實實地做裝配工。”呂義聰説，他花了4個月，才把調試技術這塊“硬骨頭”啃下來。此後，為掌握整車調試和排故本領，他滿腦子只有汽車：不厭其煩地請教師傅、與同事比技能、加班研究問題、啃專業書本……“總有新技術吸引我去研究，好像沒有盡頭。”呂義聰説。

　　嶄露頭角

　　天道酬勤，呂義聰很快開始嶄露頭角。2007年1月，公司承接284輛出口車訂單，即將交付時，發現有近40輛車在行駛中有響動。如不及時排除，不僅會給公司帶來1000多萬元損失，對公司的聲譽也會造成影響。工作人員都來到現場，所有的可能性都排摸了，所有該更換的零件都更換了，還是沒排除故障。

　　“讓我試試。”正當大家一籌莫展時，呂義聰站了出來。話音剛落，在場的工程師、技術員都回過頭來疑惑地看著這位不起眼的調試工。呂義聰徑直跨進駕駛室，發動故障車，在行駛過程中聽聲辨位。半小時後，他回到現場，胸有成竹地説：“是動力轉向液壺和發動機怠速控制閥出現了問題。”打開一看，問題果然出在這裡。

　　很快，他成了汽車城小有名氣的“技術能手”。“有問題就找呂義聰！”底盤班班長尤介軍的話質樸有力。下線車輛別人解決不了的故障難題，交給呂義聰，就一定能夠解決；在故障的技術分析上發生爭議，呂義聰一句話，爭議便能化解……如今，呂義聰僅僅通過聽和檢測，就能辨別40多種發動機異響，每年有100多項技術改進反饋給後端研發部門。

　　他這種愛學習的習慣感染著周圍人。在整車調試崗位上，呂義聰就承擔起技能帶頭人的角色，帶出了十幾名整車調試技能高手；2011年6月，進入技術品質科後，他編製作業指導書，讓其他員工的品質工作有據可依，並定期開展汽車專業理論知識和技能訓練課程。他還是公司“傳幫帶”項目的“排頭兵”，帶出一批又一批新進員工。“他總是毫無保留地分享技能和經驗。”總裝廠廠長周國海説。

　　自我“歸零”

　　多年的磨礪讓呂義聰如珍珠般綻放光彩。2007年10月20日，呂義聰以集團第一名的身份站在全國第三屆汽車裝調工職業技能大賽的決賽場上。憑著過硬的本領，呂義聰在規定的25分鐘時間內，順利地解決了6個隱蔽性極強的故障，最終奪得大賽一等獎，獲得了全國汽車裝調工操作技術能手的稱號。

　　擁有了過硬的裝配和維修技能，呂義聰將目光盯在改善創新上。他和同事對著一輛輛成品車，一個零部件一個零部件地反覆拆裝，尋找改進點和創新點。目前，呂義聰已經擁有了50多項改善創新成果，其中2項獲國家專利。2012年9月，“呂義聰技能大師工作室”正式掛牌，目前已為企業創造經濟價值逾千萬元。今年，工作室還入選2015國家級技能大師工作室。

　　諸多榮譽面前，呂義聰並沒有止步不前。工作中，他依然努力勤奮；生活中，他依然謙虛樸實。這幾年，呂義聰時常對自己説：“永懷感恩之心，保持歸零狀態。”只有不斷歸零，才能輕裝上陣，不斷學習，不斷進步。雖然取得了在別人看來很不錯的成績，但他想學的東西還有很多：英語、工程技術、3D製圖……“我希望有朝一日，美國、德國等汽車強國的公路上跑的都是吉利、長城等中國品牌的汽車。希望中國汽車成為領先、高科技、高品質的代名詞！”呂義聰説。