“雙十一”電商銷售額再創新高，在電商的狂歡背後是快遞業的“加班加點”，快遞人的戰鬥才剛剛開始。據國家郵政局預計，今年“雙十一”期間（11月11日～16日），全行業處理的郵件（快件）量預計將達到7.8億件，同比增長近45%。

　　首日菜鳥網路統計的物流訂單量已達4.67億件，京東也宣佈下單量超過3200萬單。截至11日20時，申通訂單量突破3000萬單，百世匯通突破2000萬單；截至12日零點，圓通速遞訂單量達5328萬單，韻達4160萬單，天天快遞突破1500萬單。

　　據國家郵政局統計，今年以來，主要快遞企業新建、改建、擴建轉運中心600多處，新增流水線7000多條，一些新建的自動化分揀設備也都投入了運營。預計“雙十一”期間全行業將增加臨時性用工超10萬人、新投入車輛近5萬輛，增加航空運力上萬噸。“淩晨5點左右起床，趕到公司後領取上午或一天要送的快件。打電話、派送、簽收，一直忙到晚上10點，這期間幾乎沒有吃飯的時間。”北京天天快遞員小董告訴記者，這幾乎是他每年“雙十一”期間的工作狀態，和百萬快遞大軍一起戰鬥。

　　中通快遞相關負責人告訴國際商報記者，中通快遞有25萬多名員工“參戰”，運輸派送車輛2.8萬輛。據了解，中通快遞公司將擴招臨時和正式員工4萬名，購買7000輛派送車，並增加一倍轉運中心，預計將花費6000多萬元。目前中通已經在廣東東莞、深圳、佛山，江蘇南京，浙江金華，河南鄭州，安徽蚌埠、蕪湖、合肥，貴州貴陽，湖北武漢等多地投入運營新的分撥中心，全面保障快件的安全高效轉机。

　　記者從申通快遞了解到，申通總部根據快件的生命週期，制定“始發分流、發出控流、勻速轉運”的保障原則，增加點對點直流線路，根據業務量制定直髮運輸計劃，減少轉机頻次，全面提升快件運轉效率。申通快遞副總裁熊大海此前告訴國際商報記者，“雙十一”期間申通總部計劃支出幾千萬元補貼和獎勵網點。

　　韻達速遞相關負責人表示，今年為了應對9月份至春節前整個快遞業務旺季，韻達速遞全網路改造和擴建分撥中心45個，儲備車輛10000台，全網路儲備人員10000人，新增各種設備2000套，特別是韻達速遞在全網路樞紐轉運中心上海分撥中心投入運營了全自動化分撥流水線，此舉將大大提升快件的轉運效率。“11月11日自阿裏系統的訂單量攬收率達78.5%，領先行業；日件量環比增長108%。”順豐速運相關負責人告訴國際商報記者，順豐高時效類快件（“順豐次晨”等）的收寄、時效保持正常，傳統快件、電商快件等服務在業務高峰平穩運營。

　　德邦物流也加入到今年“雙十一”的物流隊伍中，將重點針對3～60公斤貨物進行遞送。此外，德邦還提供送貨上樓服務，切實改善“最後一公里”的遞送。

　　據國家郵政局預測，“雙十一”業務旺季將持續到11月20日，發貨峰值將出現在12日~14日，其間，全國範圍內的快件攬派將出現互動式高峰：前期，北京、上海、廣州、深圳、杭州、金華（義烏）等20余個出貨量較大的城市將出現攬收高峰和轉運高峰；中後期，全國範圍內將普遍出現投遞高峰，尤其是三四線城市及農村地區投遞壓力較大。