美國媒體近日披露，越來越多的美國情報官員日益達成共識：造成俄羅斯民航客機上個月在埃及西奈半島墜毀，機上224人全部遇難的原因，是一枚被帶上飛機的炸彈爆炸。

　　儘管俄羅斯官方尚無最終説法，但在總統普京的親自要求下，俄羅斯已經全部停飛飛往埃及的民航飛機。

　　種種跡象表明，這次航班事故並非簡單的機械故障，而很可能是一起精心策劃的恐怖襲擊。9·11之後，各國普遍加強了機場安檢力度，嚴防恐怖分子將爆炸物帶上飛機，但還是有漏網之魚。

　　魔高一尺

　　內褲炸彈 升級換代

　　此前，恐怖分子最接近成功的一次用炸彈炸毀民航飛機的嘗試發生在2009年耶誕節前夜，一名尼日利亞籍恐怖分子搭乘從阿姆斯特丹前往底特律的民航客機，他成功攜帶炸彈混過了機場安檢，不過，當他企圖在半空中引爆藏在內褲裏的炸彈時，由於炸彈在內褲中藏匿時間過久而失效，最終只導致這枚內褲炸彈將其燒傷，其他乘客安然無恙。

　　事實上，即便安檢嚴格的美國機場，也很難對付試圖混上飛機的“炸彈客”。

　　今年6月披露的一份最新報告顯示：美國運輸安全局(TSA)的機場安檢官員未能阻止國土安全部的便衣人員悄悄將違禁武器，甚至是模擬炸彈帶上飛機，而且在已經進行的70次測試中，有67次都讓國土安全部的人員“得手”，失敗率高達95%。

　　這些暗查中，檢查員裝扮成旅客，攜帶假槍或假爆炸裝置。一起案例中，國土安全部“紅色小組”一名檢查員用膠帶把假爆炸裝置粘在背後，接受安檢時觸發儀器警報，但是安檢員搜身時竟然沒有發現假爆炸裝置，檢查員從而順利闖關。

　　去年9月，國土安全部督察長髮布報告，認定美國機場行李安檢系統在檢查中顯現一系列“薄弱環節”，既有人為疏失，也有技術缺陷。報告指出，2009年檢查後，政府投入5.4億美元和1100萬美元，分別用於行李安檢設備和人員培訓。但是，運輸安全管理局的工作並沒有顯著改善。

　　據報道，臥底探員去年發現的新款內褲炸彈中有兩款液化炸藥，比2009年耶誕節恐怖分子企圖炸毀西北航空客所用的內褲炸彈的殺傷力更強。報道稱，現有檢測儀器及搜索犬都未能偵測出新炸彈，並呼籲相關部門修訂機場保安系統。

　　不含金屬 “變臉”有方

　　過去，機場安檢對付炸彈的一個主要檢測方式是尋找炸彈中的金屬成分，但越來越多的跡象表明，恐怖分子已經掌握了不含金屬的炸彈製造方式。

　　2012年，CIA的臥底特工又在中東破獲一起意圖炸毀飛往美國航班的基地組織自殺炸彈圖謀。這次炸彈引爆系統比上一次更加精密——沒有用到金屬。

　　除了不含金屬炸彈，恐怖分子據稱還掌握了將智慧手機改裝成炸彈的技術。2014年，英國希斯羅機場和曼徹斯特機場就開始要求飛往美國的乘客在登機前，必須確保手提行李中的所有電子設備已充好電。英國相關管理部門對電子設備的界定包括手機、平板電腦、音樂播放器和電動剃鬚刀等等。

　　據悉，英國機場的這項要求由美國提出。新規則規定，如“設備未開啟，您將不能把它帶上飛機”。航空公司的工作人員將在登機口進行檢查，以堵住可能躲過安檢的“漏網”炸彈。英國航空公司表示，即便在機場商店購買的全新電子設備，也必須在登機前充好電。如電子設備無法開機，乘客有可能因安檢而耽誤行程或被迫改簽。

　　道高一丈

　　應對“炸彈客”

　　各國有“高招”

　　測試眼動 準確快速

　　以色列的本古裏安機場開始推廣一種全新的“敵意檢查系統”。

　　過去，這一系統主要靠人力來維持，現在利用機器就可以自動完成這項檢查，極大地提升了安檢速度。研究表明，每個人在跟隨著一點去追蹤螢幕上的簡單圖案時，其眼球都會呈現某種獨特的曲折圖案，這套系統比一般的指紋或虹膜識別系統要安全得多。新型身份系統的工作原理是基於人對螢幕上移動物體的眼動反應。

　　眼動反應設備衍生出的敵意檢測裝置，可以同時測定受試者皮膚的溫度、心率、出汗、血壓和呼吸變化等多達14項參數。當這套設備開始工作時，為了設定一個“生物基準線”，所有這些讀數幾乎都是瞬間採集完畢。在隨後30秒的時間內，機器會顯示一個使那些涉及恐怖主義的受試者出現反應的刺激主題，而普通人對此主題並無反應。

　　有嫌疑就“裸檢”大腦

　　乘客如果被敵意檢測裝置測出有較大嫌疑，就會被轉送到“自動生理記錄儀”處。

　　這種基於問答式偵測技術的機場設備本質上是自動掃描記錄脈搏、呼吸速率的多種波動描記器。該設備包括一個小隔間，旅客可以坐在裏面，戴上耳機來回答問題。問題在顯示于螢幕的同時，也會用語音讀出。旅客將左手置於特別的支架中，感測器從旅客的眼睛和左手中讀取並記錄從皮膚電導率到皮膚運動的一系列數據。

　　檢測儀器以機體對這些問題的下意識生理反應為依據，將所有資訊收集歸攏並通過電腦進行統計分析。大多數受試者的資訊會在一分鐘後刪除。極少數人將被要求繼續回答更多的問題，這將持續五到七分鐘。隨後機器將決定受試者的資訊應該清除或應當接受人工審訊。

　　問答式偵測技術檢測的環境更為私密，較之“裸體”掃描和深度觸摸身體的安檢，這更像是對乘客大腦的“裸體”掃描和對想法的深度觸摸。而區別在於它不會侵犯到乘客身體的隱私，且不用擔心私人資訊外泄。

　　防範盲點 機場內鬼

　　如果ISIS是本次沙姆沙伊赫墜機的元兇，那它的確成功實現了基地組織近年來一直想嘗試、但總是失敗的恐怖襲擊方式。自2009年以來，基地組織在葉門的分支至少三次差點用炸彈襲擊客機，但都失敗了。

　　按照美情報機構的説法，這次ISIS在埃及的分支機構則嘗試了更古老的炸彈安放模式——直接用機場內鬼將炸彈提前安置在飛機上，完全繞過了機場的安檢措施。因為9·11之後，全球機場的安檢程式更新換代，都是針對乘機旅客的安檢。機場內部員工的安檢成了被忽視的角落。文字：東萊