昨日，北京商報記者從相關人士處獲悉，北京市關於燃油車指標可以購買新能源車的政策已悄然實施。業內認為，上述政策將對北京新能源車銷售産生利好，一部分擁有燃油車指標或者有換車需求的消費者將會把新能源車納入選擇範圍，從而提升新能源車的整體銷量。

　　政策已悄然實施

　　據相關人士透露，燃油車指標可購買新能源車的政策已開始實施，擁有燃油車指標的消費者可直接購買新能源車，值得注意的是，消費者憑藉燃油車指標購買新能源車，在使用一段時間後出售，還可以憑指標購買燃油車。不過，上述人士表示，擁有新能源車指標的消費者只能購買新能源車。

　　有業內人士認為，由於北京市燃油車指標較為珍貴，許多消費者擔心用燃油車指標購買新能源車後，該指標就不能購買燃油車了，上述政策出臺後，消費者的擔憂得到了很好的解決。

　　據了解，北京燃油車指標與新能源車指標此前不能互通，而受新能源車充電難、續航里程短、基礎建設不完善的影響，政府雖然對新能源車有較大的優惠補貼政策，但消費者購買新能源車的積極性並不高。

　　各品牌終端反應不一

　　雖然政策很好，但北京新能源車銷售終端知情者甚少。昨日，北京商報記者以購車者身份詢問了比亞迪、特斯拉、北汽新能源等品牌4S店的銷售人員，但得到的結果卻不一致。

　　據特斯拉銷售人員介紹，公司目前已推出燃油車置換Model S優惠政策，消費者可通過燃油車置換的方式來選購Model S，最高補貼8萬元。而且，消費者在出售Model S後，可以選擇繼續購買新能源車或者燃油車。

　　比亞迪與北汽新能源的銷售人員卻對上述政策並不完全清楚。一位比亞迪的銷售人員告訴北京商報記者，目前消費者用燃油車指標購買新能源車是可行的，但是消費者未來如果賣掉新能源車後，並不能再購買燃油車。

　　一家北汽新能源車4S店的銷售人員表示，對這項政策不了解，燃油車指標不能購買新能源車。而另一家北汽新能源車4S店的銷售人員則表示，燃油車指標可以購買新能源車，但車主未來則不能購買燃油車。

　　新能源車市場利好

　　對於上述政策的實施，北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝認為，這將使北京新能源車市場的銷量進一步提升。“某些消費者家裏有兩輛燃油車，在此政策實施後，由於新能源車不限行，為了出行的需求，不排除一些家庭會將一輛燃油車換成新能源車。此外，目前北京有換車需求的消費者已達數百萬，上述政策也會將一些換車消費者的購車意向轉到新能源車。”顏景輝説。

　　值得注意的是，燃油車指標購買新能源車後，依然保留燃油車指標屬性，這也將打消車主的一些顧慮，有利於北京新能源車市場早日實現銷售目標。

　　資料顯示，北京市今年新能源車銷售目標為3萬輛，明年為6萬輛，2017年要達到20萬輛。雖然目前北京新能源車市場持續火爆，但有數據顯示，截至8月，北京新能源車累計銷量為1.78萬輛，完成預期銷售目標還有一定壓力。

　　業內人士認為，隨著燃油車指標可購買新能源車政策的實施，以及新能源車不限行等政策利好的出臺，新能源車市場將迎來新一輪銷售高峰。

　　北京商報記者 錢瑜 孫昊天