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新型海關監管模式助力C919大飛機起航

  • 發佈時間:2015-11-10 22:31:54  來源:國際商報  作者:曾姝 項靖麒  責任編輯:羅伯特

  經過7年設計研發,我國自主研製的C919大型客機首架機于11月2日從上海中國商飛公司總裝下線。為助力國産大飛機項目順利下線,上海海關創新海關監管模式,切實解決商飛公司在加工貿易、減免稅貨物異地監管等方面遇到的困難,全力保障商飛公司進出口物流順暢。

  新支線飛機項目和大型客機項目主要由中國商飛所屬單位及西飛、沈飛、成飛等國內供應商分別承擔,較多減免稅物資經上海海關審核確認後需運至異地使用。為此,上海海關創新管理手段,對大飛機項目減免稅設備的後續管理採取“完整備案、適當抽檢”的模式,在建立完備數據庫的基礎上,及時更新外發和返回的設備狀態數據,同時每年度開展一次實地抽查,有效提升了海關監管服務水準,保證大飛機項目設計和試驗的正常進行,縮短研發週期。

  針對大飛機研製對原材料隨用隨取的需求,上海海關將“批次進出、集中申報”等自貿區海關創新制度複製推廣至大飛機項目保稅倉庫,確保企業隨用隨出、集中申報,有效保障了大飛機研製與生産的有序開展。截至今年9月,上海海關共接受大飛機項目集中申報出庫686票,貨值7450萬美元。(曾姝項靖麒)

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