本報訊 記者從山東省財政廳獲悉，截至今年9月30日，山東全省（不含青島市，下同）已兌付財政補貼資金12.96億元，累計獎補黃標車淘汰車輛15.23萬輛。全省將於今年年底前完成黃標車全部淘汰的工作任務。

　　黃標車淘汰分為直接提前淘汰和黃標車改綠標車（簡稱“黃改綠”）兩種方式。截至9月底，全省審核通過提前淘汰黃標車13.74萬輛，兌付補貼資金11.16億元。從車型來看，補貼兌付金額前三位的分別是輕型貨車、重型貨車和大型客車。從各市進展情況來看，濟南市、臨沂市、濰坊市的提前淘汰數量和補貼兌付金額居全省前三位。從9月單月淘汰情況來看，單月提前淘汰黃標車13931輛，兌付補貼資金11139.19萬元。16個設區市中，有13市兌付補貼金額較上月增加，淘汰進度進一步加快。截至9月底，全省累計審核通過“黃改綠”黃標車14878輛，補貼兌付金額17984.44億元。其中，濰坊市審核通過“黃改綠”黃標車3715輛，兌付補貼金額4610.14萬元，改造數量和兌付補貼金額均居全省第一位。順利“黃改綠”的車輛中，重型貨車的改造數量為8975輛，補貼金額12602.38萬元，分別佔總量的60.32%和70.07%，在所有車型中佔比最高。

　　黃標車是指污染物排放達不到“國Ⅰ”標準的汽油車和達不到“國Ⅲ”標準的柴油車。據了解，為改善空氣品質，減少霧霾天氣，山東省政府採取多項舉措，其中，提前淘汰黃標車就是省政府下大力氣積極推動的。2013年9月，省政府辦公廳發佈《山東省黃標車提前淘汰補貼管理辦法》，對開展黃標車提前淘汰工作進行分工，環保部門確定車輛是否屬於黃標車、商務部門審核報廢證明、公安部門辦理登出等手續，市縣財政部門據以撥付資金。

　　政策實施兩年來，各級財政部門將黃標車提前淘汰作為財政支援重點，積極統籌資金，優化支出結構，進一步加強機動車污染防治，改善全省大氣環境品質，相關工作穩步紮實推進。

　　為鼓勵早淘汰、快淘汰，補貼政策區分了四個時段，分別按照補貼標準的110%、100%、90%和80%，給予梯度遞減的差別化補貼。其中第一時段為2013年10月1日—12月31日，第二時段為2014年1月1日—6月30日，第三時段為2014年7月1日—12月31日，第四時段為2015年全年。同時，根據淘汰車輛具體情況區分車型和使用年限補貼。補貼標準最高的重型載貨車、大型載客車為1.8萬元/輛，補貼標準最低的微型載貨車、微型載客車為0.2萬元/輛。

　　為充分體現事權和支出責任相適應的原則，黃標車提前淘汰補貼資金由省市財政共同負擔。其中，西部隆起帶省級負擔60%，市縣財政負擔40%；其他地區省級負擔40%，市縣財政負擔60%。同時，省級資金採取“提前預撥、定期清算”辦法，截至目前省級已提前預撥了7億元，用於各地黃標車提前淘汰補貼。

　　為鼓勵各市加快淘汰黃標車，今年年初山東省財政兌現了黃標車提前淘汰獎勵資金8000萬元。其中濟南市、煙臺市、濰坊市、威海市受獎力度居全省前四位，分別獎勵資金1170萬元、840萬元、810萬元和810萬元。獎勵資金將由相關市統籌用於黃標車提前淘汰補貼、燃煤鍋爐“煤改氣”、重點行業脫硫脫硝除塵改造和揮發性有機物治理等大氣污染防治支出。

　　山東省財政廳經濟建設處處長姜龍告訴記者，待2015年工作結束後，省財政將對各市黃標車提前淘汰補貼兌付情況據實清算，並會同有關部門，及時兌付第四時段黃標車提前淘汰獎勵資金。