沙特鐵路項目未受政府緊縮開支影響仍按進度推進
- 發佈時間：2015-11-09 10:30:00 來源：商務部網站 責任編輯：羅伯特
去年 6 月份油價下跌以來，沙特政府採取了取消或暫停部分基礎設施建設項目以緊縮政府開支等一系列措施。西班牙鐵路車輛製造商 Talgo 日前稱，沙政府已取消價值 2.1 億美元的 6 列高速客車的訂單，引發外界對緊縮措施是否已波及公共交通項目的質疑。對此，沙主要官員紛紛表示，大型公共交通項目按進度正常推進，未受影響。
上周，沙交通大臣 Al-Muqbil 表示，沙政府已為人口稠密城市的公共交通項目撥款 2000 億里亞爾（約合 533 億美元），目前，各項目正按進度施工。截至目前，造價 225 億美元的利雅得地鐵項目已完成總進度的 21% ，計劃于 2019 年竣工。
本週，沙特鐵路組織（ SRO ）主席蘇瓦克表示，總造價 168—179 億美元的麥加、麥地那、吉達阿卜杜拉齊茲國王國際機場和阿卜杜拉國王經濟城鐵路工程進展順利，截至目前，麥加車站工程已完工 67% ，路軌鋪裝工程已完成 73% ，沿途多座橋梁已竣工，將於 2016 年底前完成絕大部分工程施工。該線路年運能為 1.02 億人次，項目投入使用後，旅客往來麥加、麥地那和吉達之間的時間將大為縮短，將大力促進旅遊業發展。沙特鐵路組織已制定旅客票價，將分別按 0.33 和 0.50 裏亞爾 / 每公里核算一等座和二等座客票價格。此外，該機構正在起草 300 公里高鐵建設規劃，以實現 Al-Hafouf— 利雅得 — 達曼等沙特各地區間的連通。 SRO 還表示，全長 1940 公里的海合會（ GCC ）鐵路設計工作已完成，阿聯酋已動工建設 Al-Barmi 至 Sahar 段鐵路，沙特將於 2016 年動工建設利雅得巴扎至 Al-Khafji 段，海合會其他國家尚未開工。
