12日10時許，在震耳欲聾的鞭炮聲中，石家莊東站-南村站盾構區間右線安全順利貫通！至此，石家莊地鐵1號線一期工程的所有盾構施工圓滿結束。這不僅標誌著地鐵“石家莊號”的建設正在提速，而且再一次引發了越來越多的人對地鐵沿線樓盤建設關注的目光。

　　□本報記者 水墨

　　地段考驗下的淘金效應

　　幾年前，當石家莊地鐵開工建設如春雷炸響一般激蕩在人們心懷的時候，人們都對這一貫穿城市東西、跨越時空距離的新型交通方式充滿著期待。就像每一個擁有地鐵的城市一樣，地鐵沿線的樓盤也會引起廣大市民與社會各界的關注。仿佛一夜之間“地鐵房”的概念風生水起，地鐵房的推出也魚龍混雜；在“地鐵一響黃金萬兩”的利益驅動下，幾乎每一條規劃中的地鐵沿線的地鐵房都爭相亮相，讓人感到新鮮、刺激甚至是瘋狂。

　　那麼，為什麼地鐵房會受到開發商、投資客和廣大市民的追捧呢？其實主要的還是因為地鐵站點周邊的地段效應使然。在地段、地段還是地段理論的驅使下，一些手裏有閒錢的人無疑則看中了地鐵房的淘金效應。自然購買地鐵物業也就成了他們的不二選擇。“我覺得雖然目前的網上購物會衝擊一些實體店，但像地鐵房包括地下的商鋪投資回報率一般都在10%至15%之間，所以我就購買了華強廣場的商鋪。”劉理仁先生的這番話其實道出了人們投資地鐵物業的真正動因。

　　空間與時間的跨越融合

　　有專家這樣告訴記者，當地鐵貫穿了一個城市，地鐵將不再僅僅是交通的軌道，更是一個城市流動的血脈。隨著這一城

　　市軌道交通的建設，必然會帶來更多的人流、物流、資金流、資訊流和時尚流。而地鐵的開通，不僅會使地鐵沿線的重要樓盤成為眾多投資者的擁躉，更重要的是使地鐵兩端的樓盤與居民受益。

　　記者注意到，因為地鐵一號線的建設，省城地鐵兩端的樓盤也漸漸熱絡起來。除了東勝紫禦府成為公園地産和地鐵樓盤的一大亮點外，距離地鐵西王站僅300多米處的百盛鬱金香則以打造青年人專屬主題社區而為更多折剛需族所認可。“我們的樓盤現在已經五證齊全，正在進行交房。可能是因為價格不太高項目又離地鐵站比較近吧，購買的人還是比較踴躍的”。百盛鬱金香的一位置業顧問這樣對記者説。

　　反觀位於石家莊東開發區的天山世界之門，也因獨特的東端地鐵站點的優勢強勢崛起。天山集團斥資300億打造的U米公園精品公寓，也以4.5米層高，30-66平米的地鐵物業精彩亮相。“我們的産品現在引起了更多人的興趣，其實很重要的原因之一還是因為項目本身所處的地鐵站口的位置。如果不是這樣，項目的關注度也自然會降低。”天山U米公園的銷售負責人對記者這樣説：“地鐵的建設其實真正縮短了石家莊城市空間與時間的距離，使即使處於最西邊的人也很容易乘坐地鐵來到東邊。無論是購物、工作、居住還是置業，從這個意義上説，地鐵的建設對城市的發展特別是對地鐵起點與終點兩端的樓市都是利好。”

　　由概念透支到實體構建

　　如果説，幾年前地鐵房對於很多人還是一個概念的話，那麼今天地鐵一號線上的地鐵房則進入到了實體構建的關鍵環節，而隨著華強廣場、蘇寧廣場、樂匯城、勒泰中心、東勝廣場、建華城市廣場的相繼建成，隨著紫禦府、中山華府、樂城半島、瑞城等住宅的逐步完工，隨著華潤萬象城、恒潤廣場的開工建設，省城的地鐵房漸漸由概念變成了現實。

　　“從我們這裡來説，‘地鐵房’已不再是一種概念，而是一種活生生的現實。我們投資興建的樂城半島已經入住，而全新打造的建華城市廣場也已正式亮相，正在接受投資者和廣大市民的認購。”河北和發房地産開發有限公司副總經理王文濤深有感觸地説：“就像其他事物一樣‘地鐵房’的出現也自然經歷從小到大，從弱到強，從規劃到建成的過程。我們的項目現在已是現房。因位於中山路與建華大街交口的東北角，正是地鐵口的位置，所以自打我們的寫字樓産品正式發佈後，真的是贏得了很多購房者的青睞。從實際成交的情況看，地鐵房與非地鐵房絕對是不一樣的。”

　　有專家稱，距離地鐵站點步行5分種內的房子，稱之為“正地鐵房”；10分鐘內稱為“準地鐵房”；15分鐘內稱之為“近地鐵房”。這種對於地鐵房的距離劃分或許有一定道理，但從省城樓市的實際而言，地鐵房的夢想正在照進現實。“地鐵房”正在進入一個收穫期。