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大飛機載動“浙江製造”騰飛

  • 發佈時間:2015-11-05 06:29:50  來源:浙江日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  程少波

  一架C919,承載著中華民族的大飛機夢想,勢必一飛沖天。

  一扇艙門,帶著“浙江製造”的質感,刷新浙江高端裝備製造業的海拔。

  剛剛下線的C919大型客機代表了中國高端裝備製造的又一個里程碑,使中國躋身少數幾個能夠生産大型客機的國家行列。在這個“大傢夥”數以萬計的零部件中,“浙江製造”佔據多席:西子航空的艙門,浙江美盾的防鳥撞板、發動機隔熱材料、機翼結構件。僅僅飛機的艙門,就涉及30多項航空特種工藝技術,科技含量很高,達到國際高端水準。西子航空這家民企憑藉這一手“絕活”,將500多架C919總金額上億元的大訂單攬入懷中。

  裝備製造業是“工業之母”,高端裝備製造業是裝備製造業的“王冠”。近年來,浙江經濟結構出現可喜變化,高端裝備業的發展明顯提速,一些企業取得重大突破:杭汽輪的百萬千瓦級超超臨界火電機組關鍵配套設備、臥龍集團的1000千伏特高壓交流輸電關鍵配套設備、日發精機的高Athlon門五軸加工中心等一大批重大裝備,都已達到國際先進或國內領先水準。海康威視安防設備的人臉大庫檢索、實時透霧、暢顯引擎、高清拼接等前瞻技術正逐步改變國際安防産業格局,等等。

  尖兵突進之後,大部隊轉型任重道遠。作為民營經濟大省,浙江裝備製造業起步較低、底子較薄,在經濟結構轉換過程中,也面臨中低端居多、高端裝備業較少的不利局面,就裝備軟體、裝備電子、技術工業等領域而言,仍是浙江裝備製造業的短板。十八屆五中全會提出加快建設製造強國,實施《中國製造二○二五》,實施工業強基工程,可以預見,在未來5至10年內,中國高端裝備製造業將迎來一個重大機遇期。而早在今年2月,《浙江省高端裝備製造業發展規劃(2014-2020年)》已經出臺,高端裝備製造業被列為支撐我省未來發展的七大萬億級産業之一。

  “浙江製造”騰飛的核心動力來自於創新。十八屆五中全會提出,堅持創新發展,必須把創新擺在國家發展全局的核心位置。近年來,隨著新一代資訊技術廣泛滲透,資訊化、工業化的融合發展將引發重大技術變革,這對浙江製造業的創新能力提出了更高的要求。筆者認為,創新應是全方位、多維度的,各個維度之間相互支撐、互為遞進。

  制度創新是前提。三十多年來,我省經濟社會快速發展,一個重要原因,是體制機制改革創新給發展注入了源源動力。市場經濟與政府主導的有機統一,使浙江創新驅動發展戰略的實施有了紮實基礎,上演的一幕幕精彩的改革大戲讓人刻骨銘心。在裝備製造業領域,應當注重加強制度的革新和供給,讓創新驅動與制度供給兩輪並進,最大限度發揮體制機制對高端裝備製造業創新發展的保障作用。

  思維創新是保證。“若無某種大膽放肆的猜想,一般是不可能有知識的進展的”,愛因斯坦的這句話,或許正是他探秘科學一生的最佳注解。在遵循事物發展規律的前提下,在主導創新的人群中一次次發動頭腦風暴,也許某個離奇的設想,正好擊中了市場的“甜區”。裝備製造業的技術水準直接或間接影響省內其他産業的競爭力,是其他産業健康發展的基礎,更應該打碎禁錮放飛思想,緊緊培養抓市場的敏銳嗅覺。應放眼全球著眼未來,努力追求用戶滿意度,並以此為基點,推動省內其他産業的創新式發展。

  今後,像大飛機這樣的全國性高端裝備製造業的領軍項目將會越來越多,“浙江製造”應當抓住這樣的機會,飛得更高、走得更遠,在中國夢的基礎上,實現“浙江製造”的騰飛之夢。

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