程少波

　　一架C919，承載著中華民族的大飛機夢想，勢必一飛沖天。

　　一扇艙門，帶著“浙江製造”的質感，刷新浙江高端裝備製造業的海拔。

　　剛剛下線的C919大型客機代表了中國高端裝備製造的又一個里程碑，使中國躋身少數幾個能夠生産大型客機的國家行列。在這個“大傢夥”數以萬計的零部件中，“浙江製造”佔據多席：西子航空的艙門，浙江美盾的防鳥撞板、發動機隔熱材料、機翼結構件。僅僅飛機的艙門，就涉及30多項航空特種工藝技術，科技含量很高，達到國際高端水準。西子航空這家民企憑藉這一手“絕活”，將500多架C919總金額上億元的大訂單攬入懷中。

　　裝備製造業是“工業之母”，高端裝備製造業是裝備製造業的“王冠”。近年來，浙江經濟結構出現可喜變化，高端裝備業的發展明顯提速，一些企業取得重大突破：杭汽輪的百萬千瓦級超超臨界火電機組關鍵配套設備、臥龍集團的1000千伏特高壓交流輸電關鍵配套設備、日發精機的高Athlon門五軸加工中心等一大批重大裝備，都已達到國際先進或國內領先水準。海康威視安防設備的人臉大庫檢索、實時透霧、暢顯引擎、高清拼接等前瞻技術正逐步改變國際安防産業格局，等等。

　　尖兵突進之後，大部隊轉型任重道遠。作為民營經濟大省，浙江裝備製造業起步較低、底子較薄，在經濟結構轉換過程中，也面臨中低端居多、高端裝備業較少的不利局面，就裝備軟體、裝備電子、技術工業等領域而言，仍是浙江裝備製造業的短板。十八屆五中全會提出加快建設製造強國，實施《中國製造二○二五》，實施工業強基工程，可以預見，在未來5至10年內，中國高端裝備製造業將迎來一個重大機遇期。而早在今年2月，《浙江省高端裝備製造業發展規劃（2014-2020年）》已經出臺，高端裝備製造業被列為支撐我省未來發展的七大萬億級産業之一。

　　“浙江製造”騰飛的核心動力來自於創新。十八屆五中全會提出，堅持創新發展，必須把創新擺在國家發展全局的核心位置。近年來，隨著新一代資訊技術廣泛滲透，資訊化、工業化的融合發展將引發重大技術變革，這對浙江製造業的創新能力提出了更高的要求。筆者認為，創新應是全方位、多維度的，各個維度之間相互支撐、互為遞進。

　　制度創新是前提。三十多年來，我省經濟社會快速發展，一個重要原因，是體制機制改革創新給發展注入了源源動力。市場經濟與政府主導的有機統一，使浙江創新驅動發展戰略的實施有了紮實基礎，上演的一幕幕精彩的改革大戲讓人刻骨銘心。在裝備製造業領域，應當注重加強制度的革新和供給，讓創新驅動與制度供給兩輪並進，最大限度發揮體制機制對高端裝備製造業創新發展的保障作用。

　　思維創新是保證。“若無某種大膽放肆的猜想，一般是不可能有知識的進展的”，愛因斯坦的這句話，或許正是他探秘科學一生的最佳注解。在遵循事物發展規律的前提下，在主導創新的人群中一次次發動頭腦風暴，也許某個離奇的設想，正好擊中了市場的“甜區”。裝備製造業的技術水準直接或間接影響省內其他産業的競爭力，是其他産業健康發展的基礎，更應該打碎禁錮放飛思想，緊緊培養抓市場的敏銳嗅覺。應放眼全球著眼未來，努力追求用戶滿意度，並以此為基點，推動省內其他産業的創新式發展。

　　今後，像大飛機這樣的全國性高端裝備製造業的領軍項目將會越來越多，“浙江製造”應當抓住這樣的機會，飛得更高、走得更遠，在中國夢的基礎上，實現“浙江製造”的騰飛之夢。