墜機原因

　　技術故障墜毀？“伊斯蘭國”擊落？

　　據媒體援引俄航空管理部門的消息報道，機上乘客多是俄羅斯遊客。

　　墜機所在的西奈半島地處埃及與巴勒斯坦加沙地帶以及以色列的交界地區，近幾個月來，埃及軍方在這一地帶發動軍事行動，打擊一個支援“伊斯蘭國”的武裝。

　　不過，埃及安全部門一名官員説，排除客機遭到“恐怖襲擊”的可能性，沒有跡象顯示客機遭擊落。

　　半島電視臺報道，墜機地點當時天氣狀況良好，應該可以排除客機因天氣原因墜毀的可能。此外，客機飛行途中偏離航線，可能因為客機自身技術狀況、機組人員操作或者其他原因。

　　俄方搜查了失事客機所屬航空公司辦公室。公司稱，客機機長飛行經驗超過1.2萬小時，飛機狀態正常，機組很有經驗，公司已開始內部調查，還將免費將機上人員家屬送往埃及，提供賠償，不過目前數目未定。另據報道，過去一週，失事客機的機組人員多次報告啟動客機引擎出現問題。

　　埃及IS“認領”

　　但是，據法國媒體和CNN報道，據網上流傳的一份聲明，IS在埃及的一個下屬組織聲稱對俄客機墜毀事件負責。

　　IS半官方新聞機構“Aamaq”網也刊登了這份聲明。聲明中説，“IS有能力擊落在西奈上空飛行的俄羅斯客機。據報道，客機失事地點為戰區，目前受極端組織控制。

　　有專家質疑IS的聲明，認為俄客機飛行高度超出任何肩扛式導彈的射程。

　　客機資料

　　客機屬於俄廉航A321機齡18年

　　廣州日報訊 （記者李妍）有媒體人士稱，失事航班最後20秒的垂直下降速度發生了很大變化。技術故障導致了此次飛機失事。

　　空中客車公司發表聲明稱：關於媒體對俄失事客機的報道，正在對事態做有力評估，將盡可能多的提供有用資訊。記者了解到，本次失事的空客A321型飛機註冊號EI-ETJ，1997年5月交付，數度轉手後於2014年5月由俄羅斯科加雷姆航空公司接手運營，目前機齡18.5年。該機失事時客艙為全經濟艙佈局，共有220座。

　　民航業內人士表示，本次墜毀飛機有18年機齡，18年機齡的飛機雖然不能算新，但也絕不是老飛機的範疇。如果飛機維修得當，機齡在幾十年都是沒有問題的。如果按照年限的話，一般為25年。

　　科加雷姆航空公司是一家從1993年5月開始運營的俄羅斯廉價航空公司。

　　該公司現在只有7架客機，其運營主力是5架空客A321-200型客機，還有20架的後續訂單。另有兩架龐巴迪挑戰者850型公務機用於VIP航班。

　　該航空公司上次事故發生在2011年1月1日，當時一架即將執行從蘇爾古特到莫斯科的航班的圖-154B客機，在滑行時一台發動機突然起火並蔓延到機身，導致3人死亡43人受傷。