■本報記者 胡 歆

　　不得不説，北京汽車今年的業績表現還是非常搶眼的!公司2015年前三季度實現收入616億元，同比增長44.5%，前三季度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤達22.5億元，同比增長7.2%。其中，從銷量數據上來看，北京賓士前三季度累計實現銷量約17.5萬輛，同比猛增71.39%;新能源汽車實現1.13萬輛，同比增1175.62%。

　　“從未來看，北京汽車自主品牌將在四季度有更好表現，北京賓士繼續維持較好表現也沒有問題。同時，國家對新能源汽車的重視度越來越高，出臺的優惠政策越來越多，加上地域優勢，這會極大地帶動北京汽車新能源汽車的發展。下一個五年，北京汽車進入國內自主品牌前三名是可以期待的。”有不願具名的汽車行業分析人士如是告訴《證券日報》記者。

　　三季度業績表現搶眼

　　回顧北京汽車三季度的業績表現，北京賓士業務依然維持上半年的強勁增長勢頭，第三季度銷售量達到7.22萬輛，同比增長91.2%，憑藉該品牌新車型的不斷推出及既有的市場基礎，未來有望繼續維持優異的銷售表現。

　　北京汽車自主品牌中的新能源汽車銷售量在第三季度達到5035輛，同比增長923%，9月份單月銷量突破2300台，創歷史新高。根據中國汽車工業協會公佈的資料，新能源汽車9月份銷售及産能繼續出現強勁增長，隨著中央十月初推出取消新能源車限行限購及下調小排量汽車購置稅，新能源車市場在未來將會有更為巨大的發展潛力，北京汽車借此政策紅利，將進一步推高新能源車的銷售，在市場佔據有利之地。

　　與此同時，公司北京品牌汽車三季度銷量同比增1%至5.7萬輛，其中SUV及MPV車型銷量增長強勁，同比增幅分別達411%及117%。

　　不過，北京現代的銷量今年出現了下滑。上述分析人士認為，“隨著滄州、重慶兩大新工廠的建設投産，未來北京現代業務在産銷上應該會有更為亮眼的表現”。

　　目標躋身自主前三名

　　為進一步鞏固公司在激烈市場競爭中的地位，促進公司各主營業務的發展，2015年9月份，北京汽車于成立五週年紀念儀式上發佈了2016年-2020年戰略計劃“π計劃”。該計劃取數學概念圓周率“π”的前三位數“3”“1”“4”為關鍵詞，分別代表公司在其北京品牌、北京賓士、北京現代三大業務方面的戰略目標。

　　“3”是指至2020年，北京品牌力爭躋身國內自主品牌行業排名前三行列。為實現這一目標，在未來五年中，北京汽車將強化“北汽紳寶”和“北汽威旺”兩個子品牌。其中針對紳寶品牌，將陸續完成第一代及第二代車型産品上市，並將在第二代車型産品上應用賓士平臺及高性能動力總成技術。

　　“1”是指至2020年，北京賓士爭取實現國內豪華車市場排名第一的目標;這一目標的提出參照了戴姆勒集團之前提出的“2020年重回全球第一”的戰略目標。未來五年，北京賓士將投産賓士GLC級、賓士C350L插電式混合動力車型，同時還將對賓士全新技術進行導入。

　　“4”則是指至2020年，北京現代力爭確保國內合資品牌第四的行業排名;北京現代在未來五年內的目標為保持國內乘用車市場銷量前四名，並力爭有更好的發展。

　　“市場的回暖以及‘π計劃’的展開，相信北京汽車三大主營業務今年會有越來越好的表現，北京汽車未來在資本市場的表現也會更加值得期待。”北京汽車總裁李峰表示。