鐵路職工也能藍領“變”白領
- 發佈時間：2015-10-30 01:31:16 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （邊禹）近年來，隨著中國電氣化高速鐵路的快速發展，中國已經是世界上高速鐵路系統技術最全、整合能力最強、運營里程最長、運作速度最快、在建規模最大的國家，在這“五最”優異成績的背後，是數以萬計的鐵路職工用辛勞汗水澆築的成果。
武廣高鐵自2009年12月26日開通運營至今，作為我國經濟大動脈的主幹線，由於運量大、速率快，大大地加快了供電線路零部件的磨損老化。近年來，廣州供電段在武廣高鐵歷年的接觸網檢修中發現了較多影響供電設備運作安全的“松、脫、卡、磨、斷、裂、幾何尺寸超標”等安全隱患，如零部件開裂、吊弦及其他線索斷絲散股、零部件磨損嚴重等。為全面解決上述問題，廣州供電段作為先導試點單位，全面開展接觸網精測精修探索工作。制定了《廣州供電段京廣高鐵樂昌東至韶關區間接觸網精測精修實施推進方案》，共抽調職工24人組成了一支具有豐富現場經驗又掌握紮實理論基礎的攻關團隊。從宣傳發動、籌備、精測、零部件檢驗、全面檢查、數據分析、精修、驗收總結等八個階段實施，細化了17項工作，以確保精測精修按時按質有序推進完成。
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