赴韓遊僅需999元；不到15萬元就能買輛凱迪拉克……“雙11”在即，不少電商早早就在網上掀起購物狂歡。今年的低價活動不僅體現在服裝、百貨等傳統行業，旅遊、汽車也是“冷門不冷”，價格降得讓人心旌搖蕩。受其影響，線下實體店倍感“天冷心涼”，紛紛吐槽説電商在玩“噱頭”。那麼，低價背後是否存在消費陷阱？

　　低價遊會否成為購物遊？

　　記者從網上看到，阿裏旅行最近每日都推出特惠線路，25日8條出境遊特惠線路均低至5折以下，其中“全國出發歐洲法意瑞跟團遊10至15天”線路原價為9999元起，半價線路團費4999元起；另一條原價15998元的線路“全國出發歐洲全境深度7晚9天百變自由行”，團費也僅為7999元。而“南韓首爾4天3晚半自由行”更是低至2折，原價為4500元起，特惠價僅999元起。

　　記者以報名“歐洲法意瑞跟團遊10至15天”名義諮詢天津青旅，銷售人員表示，“4999元根本核不上成本”。據他介紹，出境遊産品一般靠機票拉低産品價格。而此次線上平臺提供的多為正班飛機，價格不大可能有包機優惠力度大，“線上價錢壓這麼低，到時候該不會是通過壓縮成本甚至犧牲旅遊品質來吸引消費者吧”？

　　記者為此採訪了阿裏旅行副總裁周正，他説這次與阿裏牽手推出特惠遊的，都是行業內數一數二的旅行社，“旅遊的品質絕對有保證”。之所以能給出讓線下旅行社咋舌的低價，是因為阿裏旅行利用自己的技術力量，聯手旅行社和航空公司，打通了整個産業鏈：從一級批發商那裏拿到旅遊産品，讓旅遊産品與航空艙位二者的庫存聯動起來，將各自的空位降到最低，“旅行社一般是票越賣越便宜，航空公司則相反。把兩者匹配起來，彼此都受益。”他透露，我國航空運力的增速遠遠超過了出遊人數的增速，“航空公司每天有很多空位子被白白浪費了。從全國來看，相當於平均每天都有一架南航在空飛。”這也是機票價位乃至旅遊産品價位能夠下行的市場背景。

　　五折買汽車究竟靠不靠譜？

　　這幾天，線上汽車“雙11”活動也火熱預售了。此次“帶頭大哥”阿裏汽車聯合汽車廠商、經銷商更是推出了50餘款車型近3萬台特價整車“宴請”消費者，其中凱迪拉克、榮威、斯柯達甚至提供了數百台半價車型，原價28.88萬元的凱迪拉克ATS-L僅售14.44萬元。多種車型降價幅度之大讓很多消費者心癢難耐。可不少車輛經銷4S店卻認為五折銷售車輛，“這事兒不太靠譜”。

　　記者就此採訪了阿裏汽車的相關人士厲先生。他解釋説，平臺“雙11”所售汽車“確實很便宜，幾乎是全國最低價”。今年8月份阿裏汽車曾舉辦過全車特賣，受到消費者熱捧。基於此，“雙11”前很多汽車廠商直接找到平臺來談合作，許諾給消費者最大優惠。至於廠商與4S店方面如何溝通並不知曉，線上低價客觀上確實會令線下銷售渠道承壓，但4S店也並非無利可賺，“它們可以分享汽車後服務市場這一塊豐厚的‘蛋糕’，也因此這次全國有萬餘家4S店也參與進來了。”業內分析，受限牌等多因素制約，近來4S店的線下整車銷售一直不景氣，也急需轉型，電商活動只是加速了它們轉型的步伐，“4S店的利潤將主要産生於後期維修保養等”。

　　電商活動或許正在重新書寫行業生態。作為消費者，最終買的是實惠還是陷阱，“雙11”後見分曉。