“合併風”吹漲國航南航
- 發佈時間：2015-10-23 01:31:40 來源：北京晨報 責任編輯：羅伯特
北京晨報訊（記者 劉映花）繼國航、東航、南航貨運板塊擬合併成立新公司的消息傳出後，國航與南航正在醞釀合併重組的消息也甚囂塵上。昨日，中國國航（601111）、南方航空（600029）漲停；在香港市場上，中國南方航空（01055.HK）和中國國航（00753.HK）分別收漲10.51%和7.78%。東方航空（600115）在A股市場也上漲7.22%。國企合併概念又掀起一輪新高潮。
國航和南航曾屢傳合併。2002年，民航業拉開重組大幕，國航、東航、南航三大航空公司隨之誕生。五年後，整合之聲漸起，國航與南航一度傳出合併緋聞但未能成行。而隨著本輪國企改革的深入，以及高鐵和核電領域的陸續重組，民航業重組再次成為市場期待的熱點。
此前有消息稱，一份合併三大航空公司航空貨運業務的計劃草案已經完成。近日，又有媒體報道，整合可能直接合併三大航空公司或者合併其中的兩家。受此消息影響，國航與南航在資本市場率先獲得追捧。
年報數據顯示，國航和南航2014年的營業收入分別為1048.26億元和1083.13億元。根據Flightglobal的機隊數據庫，2014年底，國航與南航分別有322架和472架飛機，機隊規模分別在全球排名第十位和第五位，如果國航和南航合併成行，將成為新的航空巨頭，躋身世界前三名。
今年以來，央企合併高潮不斷。包括南北車合併、中遠中海重組、中航工業的航空發動機板塊拆分、在核電領域成立“華龍公司”等。
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風口上的央企們
國企改革整合重組加快，日前，超過40家央企上市公司停牌籌備重大事項，國企改革概念成為股市大風口。
“神運”係
8月7日，中遠集團和中海集團兩大航運央企成立“改革領導小組”商討整合事宜，兩大集團旗下五家上市公司（中國遠洋、中遠航運、中海集運、中海發展、中海科技）當天同時宣佈停牌。
“神船”係
南北兩大造船央企——中國船舶工業集團公司和中國船舶重工集團公司領導互換，引發市場關於南北船合併的猜測。
“神汽”係
同樣是兩大汽車集團掌門人變更，引發了市場對於一汽集團和東風集團的整合預期。
“神鋼”係
鋼鐵領域合併預期集中在寶鋼集團和武鋼集團。
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