記者 阮妍妍 通訊員 查嬋娟 吳佳

　　“書本四毛一斤，廢鋼筋每斤三毛，可樂瓶1塊……”

　　昨天的陽光很好，使偏安在丁橋一個角落裏的廢品收購點也亮堂了很多，讓姓老闆娘一邊熟練地報著價格，一邊整理剛剛回收來的廢品。

　　距此不到100米的另一個廢品收購點，老闆卻明確表示已經不收廢鐵。

　　“我們收回來的廢鐵價是0.1元/斤，賣到回收站一斤才加5分錢，沒賺頭。”

　　廢鐵回收價格的低迷和當前鋼鐵行業不景氣不無關係。有鋼貿商表示，現在鋼材價格已跌至歷史最低位，寄予厚望的節後市場難現“銀十”旺季。

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　　滿滿一輛三輪車的廢鐵才賣了100元做不下去的廢品收購點選擇關門歇業

　　在丁橋一個橋頭的角落裏，不到500米的範圍內曾經有三個廢品收購點，塑膠瓶、廢鐵等回收來的廢品都堆放在狹窄的水泥路兩旁。

　　住在附近的黃先生幾乎每週都要從這裡經過幾次，前幾天，他突然發現，其中的一個廢品收購點關門了。

　　“事實上，這個廢品收購點關門已經有一段時間了……原因？做不下去了唄！”

　　讓姓老闆娘告訴記者，她和家人在附近做廢品回收生意已經有七八個年頭了，但今年行情特別差。

　　“尤其是廢鐵的價格，開年後每斤回收價還有七八毛，現在角鐵、好的鋼筋價格才三毛多/斤，更別提邊角料了。”讓姓老闆娘説，前幾天她老公收了滿滿一輛三輪車的廢鐵，送到五六公里外的筧橋回收站才賣了100元錢。

　　“平均一斤才賺5分錢，還累得要命，我們不收也是正常的。”她説，以前廢鐵回收行情好的時候，一斤廢鐵能賣到2元，而現在“賤”到連書本、廢報紙的價格都不如。“一斤報紙還能賣六毛錢呢。”

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　　下游行業牽連甚廣 鋼貿市場面臨關門潮

　　國內鋼鐵市場上，一貫有“金九銀十”的説法。可是，上月國內鋼市的價格實在和“金九”不沾邊。

　　以國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的市場報告為例，該月鋼材綜合平均價格指數月指數較上月下降4.10%，與去年同期相比降29.94%。

　　“可以這樣説，整個九月的鋼材價格都是‘慘不忍睹’。”有著20多年鋼材銷售經驗的胡老闆曾經經歷過鋼材價格最輝煌時期，那個時候，客戶都要排隊來買，如今，不少鋼貿市場面臨關門潮。

　　“據我所知，從去年開始，有的鋼貿市場至少70%的門店都關門了。也就是説，一個市場裏100家門店開門營業的頂多20家。”

　　胡老闆坦言，幾年前行情最好時，鋼貿商賣一噸鋼材的利潤是50元，然後下降到20元/噸，直至如今的虧本。

　　同樣以“我的鋼鐵”價格監測為例，去年10月6日，全國鋼材綜合平均價還高於3000元/噸，然後就坐上了“過山車”，直至今年7月份一度跌至最低點，僅為2100多元/噸，其後雖然小幅回升，但頹勢難改一直維持在弱勢運作狀態。

　　具體到杭州市場，今年1月份，市物價局監測到一款螺紋鋼平均價格是2716.67元/噸，到了9月份，只有2247.50的均價。

　　“金九”的暗淡已成定局，而節後鋼貿商寄予厚望的“銀十”行情，目前也沒有出現。

　　數據顯示，10月5日國內鋼材綜合平均價格周指數，較上周環比降0.51%，與上月同期相比降3.03%。

　　“國內現貨鋼市成交量低迷，價格也沒有大的起色，所以，我們對‘銀十’行情不看好。”胡老闆説，近年來身邊的不少朋友都轉行了，他也只能靠副業來養“鋼材生意”這個主業。

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　　慘澹行情引蝴蝶效應

　　進口礦石或長期走弱

　　對於國內現貨鋼市為何出現持續低迷的原因，有分析人士早已指出這和整個行業産能過剩，而下游訂單縮減，終端需求疲軟有關。

　　“鋼鐵行業不景氣從一個側面來説，也反映了我國現有的經濟形勢面臨著經濟下行，實體經濟壓力大的問題。” 浙江大學經濟學院常務副院長黃先海説。

　　事實上，早在今年的7月份，中鋼協預測，進入三季度，鋼材市場逐漸步入淡季，預計鋼材需求仍會進一步減弱，同時考慮到鋼廠目前虧損嚴重，預計7月鋼廠將大面積減産。而之前，中鋼協就透露，今年前5個月，全國粗鋼産量出現了近20年以來的首次下降。

　　而中國作為全球鋼鐵産量最大的國家，這一波行情所産生的“蝴蝶效應”——對大宗商品市場的影響不言而喻。

　　據“新華—中國鐵礦石價格指數”最新公開的數據顯示，截至本報告期（9月29日至10月12日），中國進口品位62%的鐵礦石價格指數為56，較上一統計週期下降1個單位；58%品位的鐵礦石價格指數為51，與上一統計週期持平。

　　“在鋼材市場10月‘銀十’難現以及進口礦入境量逐步回升的雙重壓力下，進口礦市場中長期仍處弱勢之中。”分析稱。

　　來自浙江檢驗檢疫局提供的數據也顯示，今年1—9月，浙江進口鐵礦貨值是54億美元，而去年同期這一數據是92億美元。