福建6條城際鐵路獲批 總投資逾千億元
- 發佈時間：2015-10-13 16:53:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新社福州10月13日電 (記者 張羽)中國國家發展和改革委員會13日公佈的《關於福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃的批復》顯示，2015至2020年，福建將實施6個城際鐵路軌道項目，總里程583公里，總投資約1071億元(人民幣，下同)。
這6條鐵路中有3條位於福(州)莆(田)寧(德)大都市區，分別是福州—馬尾—長樂機場城際鐵路、莆田—福州長樂機場城際鐵路、寧德—福州長樂機場城際鐵路，線路總長252公里；2條位於廈(門)漳(州)泉(州)大都市區，分別是泉州—廈門—漳州城際鐵路、漳州—港尾—廈門城際鐵路，線路總長263公里。此外，武夷新區也將建設武夷山—建陽城際鐵路，線路長68公里。
近年來，福建鐵路正不斷提速升級。昔日的全國鐵路末梢——福建，長期只有一條鐵路出省通道對外往來。當前，這種鐵路“瓶頸”狀況正被加快形成的海峽西岸快速鐵路網所取代。
自2009年以來，溫福、福廈、龍廈、向莆、廈深、合福等6條高速鐵路相繼建成通車。今年6月28日正式開通的合(肥)福(州)高鐵，運作時速達到350公里。
據福建省鐵路建設辦公室副主任劉煥堯此前表示，今年福建計劃全年完成投資260億元，重點加快包括贛(瑞)龍擴能鐵路、合福鐵路、福平鐵路在內的10個項目建設。
按照規劃，到2020年，福建將基本建成“三縱六橫”鐵路網主框架，進出省通道增至10個以上，快速鐵路覆蓋90%以上縣市。城際鐵路將形成“一環”、“兩網”格局，其中“一環”即利用既有福廈、龍廈、合福鐵路及在建的南三龍鐵路等幹線鐵路，與擬新建寧德至南平幹線鐵路，形成連通9個設區市的城際環線；“兩網”即福莆寧大都市區城際線網和廈漳泉大都市區城際線網。(完)
