新能源汽車駛入“高速路”
- 發佈時間：2015-10-12 12:29:30 來源：拉薩晚報 責任編輯：羅伯特
新華社北京10月10日新媒體專電(記者王晨臺艷)高速發展的新能源汽車産業，再度迎來利好。10月9日，國務院發佈《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，提出到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智慧高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。業內認為，指導意見將成為未來充電設施建設的綱領，新能源汽車有望駛入“高速路”。
近年來，我國新能源汽車推廣快速。今年上半年，我國新能源汽車産銷分別同比增長2.5倍和2.4倍。但值得注意的是，充電難一直是我國新能源汽車推廣中的最大難題之一。
從全國數據看，截至去年底，我國新能源汽車保有量已經超過12萬輛，而建成充換電站僅780座，交直流充電樁3.1萬個。在某汽車網站所作的一項針對不買電動汽車原因的調查中，36.3的被調查者選擇“充電不便”；35.0的被調查者選擇“續航裏過短”；26.0的被調查者選擇“價格高或可選車型少”。
政策扶持在我國新能源汽車的發展中一直扮演著重要角色。從2014年至今，中央及各部委密集發佈新能源相關政策文件。近年來，為推廣新能源汽車，各地也在積極推動電動汽車充電基礎設施建設，但目前來看，仍然存在著基礎設施建設缺乏系統規劃，充電設施的發展思路不清晰，協調的力度有待加強，以及配套政策不完善等問題。在業內人士看來，今年9月底國務院常務會議連續兩次喊話支援新能源汽車産業發展，而此次指導意見的出臺，是其後最快落地的具體政策。這一政策或將成為未來充電設施建設的綱領，並進一步破除現有新能源汽車基礎建設配套政策不完善、協調推進難度大、標準規範不健全等問題，加快新能源汽車産業的發展。
有機構預測，今年全年新能源汽車銷量有望超過20萬輛，2020年實現累計産銷500萬的目標值得期待。2016年我國充電樁産業規模將達到330.78億元，到2020年可達到1000億元。
