昨日，大眾點評網與美團網宣佈成立新公司，新公司將實施Co-CEO制度，各自保留品牌和業務獨立運營，目前外界盛傳兩大O2O巨頭合併最大原因在於融資窘境。O2O市場拼殺略顯壯烈，而電商微商行業從線上到線下的擴張腳步卻愈發快速。

　　2015年8月，微商平臺極享科技宣佈構建區域化管理模式，並在一二三四線城市開設形象店以及體驗店，預計規模將達萬家。

　　2015年9月，京東宣佈將開設母嬰垂直品類的形象體驗店，店面承擔六大功能，其中包括、售後中心、配送站、自提點。

　　2015年10月，天貓國際宣佈將在雙十一時與銀泰聯手試水線下體驗店，不過由於政策原因，這個體驗店僅做展示體驗，不具備任何售賣功能。

　　事實上不難看出，線上電商微商開設線下店的主要因素，在很大程度上是在攻克不同消費者圈層的信任心理，打破電商以及微商長久以來無法消除的最後一公里瓶頸。

　　京東VS天貓國際：打通垂直圈層人群

　　無論是天貓還是京東，在其開設的線下店中都有一個明顯的特徵：打通垂直人群圈層。京東瞄準的是購買母嬰用品的80、90後年輕父母圈層，這部分人群對於品質有著極高要求、但又習慣了網路購物，線下體驗店確實是一個很有效的補充。

　　而天貓則是瞄準了目前勢頭強勁的海外購，這類消費圈層人群對於線下店的需求主要來源於海外商品在體驗上的天然稀缺性，這個遠比其他電商品類的誘惑來的更大。所以，通過線下體驗店或專櫃實現品牌信任建立，著實是一招妙招。

　　當然，在整體線下佈局上，京東母嬰的佈局就要比天貓來的更加迅猛。據悉，京東未來將在一二三至六線城市都鋪設店舖，一二線城市店舖均在正規的百貨商場或者購物中心開設，而三到六線城市，京東則會開設比較小型的母嬰店，形似個體店，服務於社區。

　　同時，在功能上京東也更加豐富，包括了體驗展示功能、行銷中心、移動倉庫、售後中心、配送站、自提點等，這些與順豐嗨店都極為相似。顯然京東希望將目前系統龐大的自有配送體系與體驗店結合的更加緊密，而在已經逐漸成熟的物流體系上，社區型線下店的打造似乎也並非難事了。

　　極享科技：區域化管理＋V店模式重建微商模式

　　在微商行當裏，極享科技事實上也算是一個比較神奇的存在了，其創始人陳育新提出的商業模式在很大程度上與前面兩個大佬暗合，同時，又借助微商的特殊“群屬消費”屬性，打造區域化管理框架，通過從一、二線城市延展至3、4線城市的全線形象店、體驗店模式，來實現最後一公里打通。

　　從目前公開資料可以看到，極享平臺整體模式是線上＋線下的構架，線下體驗店模式與京東的開店模式基本無差，也是在一二線城市開設旗艦店、形象店；而在三、四線城市開設小型的體驗店。與京東大平臺的模式不同，微商的群屬消費屬性將成為下一代商業文明的核心，而區域化管理與線下店的設立可謂是相輔相成。

　　極享科技提出的區域化管理主要是指實現區域合夥人分區管理，獲得平臺大行銷體系支援，擁有隊伍建設、培養和管理等權益。同時，在分區中設置2層微商代理，並且保證固定規模，保證不過度擴張，以線下店為據點，實現培養、依賴，深耕區域群屬消費經濟。

　　其優勢大概有四：

　　第一，通過區域分控，加強了移動互聯社會化行銷，深挖群屬消費能力。而線下店為據點，實現人群流量的導流和引流。

　　同時，新平臺將基於LBS展開行銷。包括商戶和消費者可以雙向發出商品需求定位以及預約互動，在身邊解決家居消費需求。

　　第二，線下店可以解決消費者信任問題。在提供線下商品體驗，解決産品售後問題，讓消費者對産品更放心。目前微商環境惡劣，區域化管理以及線下店的現身作保顯然會具備成效。

　　第三，線下體驗店也將解決微商渠道穩定問題，通過將線下店作為微商百萬末端的銷售服務培訓據點，實現渠道隊伍的持久、穩定的建設，解決微商無歸屬感的問題。

　　第四，對於商家而言，最後一公里的打通，將極大的降低跨區域渠道銷售所産生的物流成本、售後服務成本甚至是溝通成本，進一步提升商業利潤空間。

　　據稱目前極享科技的區域合夥人招募已經接近白熱化，吸引不少傳統線下零售商加盟。

　　綜合來看，無論是天貓、京東的垂直圈層人群打通，還是極享科技“區域化管理＋線下店”的雙拳出擊，都各有韆鞦，相對於2014年的開店熱潮來説，多了一份謹慎以及成熟，發展前景也可以想像更加穩定。

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