十一黃金周小型客車流量同比增長12%

　　浦東機場創吞吐量新高

　　■本報記者 矯 月

　　一年一度的十一黃金周考驗著各地的交通運輸能力。

　　據交通運輸部網站資訊，今年十一黃金週期間，全國道路水路共運送旅客6.51億人次，較去年同期增長1%。其中，全國道路客運量達6.39億人次，較去年同期增長1.6%;主要地區水路旅客運輸量達1215萬人次，較去年同期下降14.4%。

　　此外，公開數據顯示，十一黃金週期間，全國道路運輸每天平均投入營運客車近85萬輛，每天發車班次280萬個;水路運輸投入客船1.5萬艘，客位達73萬個。

　　今年10月1日至10月6日，全國收費公路交通總流量22975.83萬輛次，同比增長9.73%。其中，小型客車流量為19563.83萬輛次，佔總量的85.15%，同比增長12.13%。交通運輸部重點監測的京滬高速公路等10條高速公路，日均斷面交通量達3.77萬輛，比去年同期上升1%。其中小客車24小時斷面交通量達2.82萬輛，與去年同期相比增長6%。但從交通運輸部監測的“百城百站”運作情況看，沒有出現客流積壓現象。總結以往情況，今年部分提前于中秋出行的車流，緩解了“十一黃金周”的出行高峰。

　　浦東機場創吞吐量新高

　　在航運方面，據上海機場相關部門回復《證券日報》記者的統計數據顯示，十一黃金周7天，浦東機場旅客吞吐量達118.59萬人次，航班起降達8774架次，分別比去年同期增長7%和8%，均創浦東機場通航以來單周旅客和航班吞吐量新高。

　　統計數據顯示，10月1日、10月2日是黃金周出港旅客高峰，浦東機場發送旅客日均超9.5萬人次。10月5日至7日浦東機場迎來進港旅客高峰，日均進港接近10萬人次。

　　“今年十一黃金周和中秋臨近，大量出港旅客選擇在中秋假期出行，因此在國慶長假期間浦東機場旅客進出港流量增幅相比以往略有收窄。數據顯示，長假期間浦東機場出入境旅客持續增長，超過50%的進出港旅客為出入境旅客，其中赴日本和泰國的遊客排名居前兩位。”上海機場回復稱。

　　熱點景區交通擁堵

　　“今年十一黃金周後期返回的車太多，光是從郊區開車回北京市內的這高速就賭了六個小時。”一位計程車司機向《證券日報》記者介紹。

　　交管部門總結往年十一黃金周的出行特點發現，返程高峰壓力最大的時段往往集中在假期後半程每天的中午至傍晚，各條高速公路進入市界的收費站，以及景點交匯的路段均是車多行駛緩慢的區域。而因違法行車造成的交通事故，往往會成為返程高峰嚴重擁堵的主要原因。

　　龍江交通董秘戴琦向《證券日報》記者介紹，“我們這由於不是景點地區，因此壓力比較小，但相比于平時，黃金周的車流量還是比較多的”。

　　雖然人們對十一黃金周堵車頗為頭疼，但這似乎並未減少車輛的出行。就此，有消費者向《證券日報》記者表示，“節假日高速不收費，也是重要的原因之一”。

　　據了解，2015高速公路免費時間共計20天。具體高速免費節日分別為春節、清明節、勞動節和國慶節。其中，2015國慶節7天高速免費時間段是2015年10月1日零時至2015年10月7日24時止。

　　在鐵路方面，以10月4日為例，全國鐵路發送旅客985.7萬人次，同比增加96.5萬人次，增長10.9%，鐵路運輸安全平穩有序。其中，北京鐵路局發送旅客101.6萬人次，同比增加6.7萬人次，增長7.1%。

　　鐵路的發展也為十一黃金周的景點帶來了更多的人流，以黃山為例，據黃山市旅遊委員會相關負責人介紹，受合福高鐵開通的影響，黃山市旅遊客流增長了約15%，重點景區旅遊客流較去年同期相比呈普漲態勢。

　　交通安全壓力大

　　在十一黃金週期間，相關交通部門最為關心的當屬安全。

　　“為了迎接十一黃金周，我們提前一個月就開始對路段進行維護和整修，修補有問題路段。此外，在十一黃金週期間，公司還增加了工作人員，並加強巡邏。”龍江交通董秘戴琦向《證券日報》記者表示。

　　浦東機場相關部門提供給記者的報告中也提及了安全問題。“長假前期單日出港旅客流量連續接近10萬人次，浦東機場安檢承擔了極大的安全保障壓力。浦東機場啟動了國內、出境安檢區聯勤聯動機制，高峰時段增加安檢人員，延長執勤時間，開足安檢通道，化解早、晚高峰旅客過檢壓力，為旅客快速通過安檢提供保障。為提高旅客過檢效率，機場在前端增加引導人員，加大了各項規定的宣傳力度，在現場張貼了大幅宣傳海報，宣傳禁液令、禁火令、鋰電池、充電寶等安檢規定，提示旅客提前處理違禁限制物品。”

　　交通股全線飄紅

　　在十一黃金周假期結束後，A股開市第一天，相關交通行業股票便“滿堂紅”。

　　據《證券日報》記者不完全統計，在交通設施行業的上市公司中，大連港的漲幅最高，為7.93%;錦州港、連雲港、湖南投資、深圳機場4家上市公司的股票漲幅皆在5%以上。

　　另有珠海港、營口港、龍江交通等9家公司的股票漲幅在4%以上;五洲交通、楚天高速、皖通高速、華北高速等15家上市公司的股票漲幅在3%以上;天津港、上港集團、山東高速、重慶港九5家公司的股票漲幅也在2%以上，即使是漲幅最低的寧滬高速，其股價也上漲了1.63%。

　　此外，按照運輸服務行業劃分，除停牌的9家公司和春秋航空外，其他20家上市公司的股價也皆出現不同幅度的上漲。其中，江西長運、渤海輪渡、恒通股份、宜昌交運和亞通股份的股價漲幅皆在5%以上。