“看！飛鯊來了！”在這次紀念抗戰勝利70週年閱兵式上，中國海軍艦載戰鬥機以獨特的身姿首次接受祖國人民的檢閱。與其他戰鬥機最大的不同是，“飛鯊”的尾部明顯多出一道著艦尾鉤，遠遠看去，就如同軍人敬禮時舉起的右手。

　　“這道鮮明的尾鉤是我國艦載戰鬥機形成作戰能力的有力證明。”艦載機長機、海軍艦載航空兵基地司令戴明盟説起“飛鯊”就像在説自己的孩子。當年，他第一個駕駛艦載機在遼寧艦上成功實施阻攔著艦和滑躍起飛。“有人説，駕駛艦載機在航母起降猶如刀尖舞蹈，我們試飛員就是領舞人”。諸多榮譽加身的戴明盟最為看重的還是“英雄試飛員”的稱號，“我最大的心願就是看到更多的‘飛鯊’馳騁碧海、搏擊藍天”！

　　初生牛犢不怕虎

　　軍人和飛行員是戴明盟從小最為嚮往的兩種職業，而將這兩種職業結合得如此完美，並不惜為之付出生命，卻是他自己也沒有想到的。

　　“來到部隊，第一次傘訓就給我來了一個下馬威。”戴明盟回憶説，那一次他從機艙跳出後，降落傘沒有充分打開，好幾根傘繩繞過傘頂，只感覺自己在空中掉得特別快，不一會就超過了在他之前跳傘的兩位同學。情況已經非常緊急了，只聽見地面上不停地在喊：“3號3號檢查你的傘！”戴明盟靈機一動打開了備份傘，總算有驚無險，安全著陸。

　　初到海軍時，戴明盟飛的機型是殲—6，耳朵裏灌進不少“掉飛機”的壞消息，他也不由得緊張了一陣子。一次，他跟著一名老飛行員飛儀錶，飛機正向空域爬高時，就聽見“咣！咣！”兩聲巨響。雖然是沒有什麼經驗的年輕飛行員，但是直覺告訴他飛機出現了故障。當時飛機離地面的高度還有2000多米，沒有落地的可能，還是老飛行員經驗豐富，調轉機頭往回飛。其實飛機已經冒煙了，只是他們在飛機上看不到，塔臺上的人都在喊“跳傘”，戴明盟坐在後艙便第一個跳了出去。剛剛脫離險情在空中飄蕩的他竟然還有心情觀察飛機的狀態：只見飛機甩著長長的火線開出去幾百米，前艙飛行員的傘也打開了，他這才放下心來。可是，觀察落地時又出現了特殊情況，落地區域是一片菜地，間隔不到一米搭起的菜架子讓他沒有落腳之地。“我心想，就瞄準一根竹竿往下落，這樣至少可以躲過三根竹竿。”就這樣，他在最後時刻身體擦過竹竿，安全落地了。“如果躲不開竹竿會怎樣？”記者替戴明盟捏了一把汗。“那就穿肉串咯。”戴明盟講起那場險情，竟然談笑風生，毫無懼色。

　　“你的膽子為什麼這麼大？難道你從來不會害怕嗎？”面對記者的提問，戴明盟的表情忽然嚴肅下來：“害怕是沒有用的，要想讓自己飛得更高更遠，就必須去掉浮躁，扎紮實實練好本領。”戴明盟説，經歷過幾番生死考驗，他漸漸明白，生命是掌握在自己手中的，練好本領，不僅僅是對職業負責，也是對自己的生命負責。

　　執行力就是戰鬥力

　　飛蘇—30的那段日子是戴明盟事業的成熟期。面對跨語言、跨機型等諸多困難，戴明盟自加壓力、刻苦鑽研。“我把蘇—30的資料全部背下來了，練成了對座艙電門按鈕‘一摸準’、對功能數據和使用程式‘一口清’的硬功夫。”戴明盟説，那段埋頭苦幹的日子讓他更深刻地體會到，提升飛行技能沒有捷徑可走，熟練的背後是鮮為人知的艱辛磨煉。

　　就在這時，一項全新而又神秘的任務找到了戴明盟——凝聚著國人“航母夢”的艦載機開始遴選首批試飛員。“飛行界都知道，艦載機在航母起降猶如刀尖舞蹈，風險系數極高。”戴明盟絲毫沒有遲疑，“祖國需要我，我就上”！

　　沒有技術支援、沒有圖紙資料、沒有標準規範……擺在中國軍隊面前的是一張白紙，戴明盟親眼見證從機場建設到航保設備，科研院所和軍隊一步一步將一個宏偉的藍圖變成了現實。

　　“做滑行衝索試驗時，機場只有一條修好的跑道，前後左右都是爛石頭。就是在這樣的條件下，我們也敢去試驗。結果有一次，鋼索一頭真的斷了，像流星錘一樣把飛機都打爛了。我當時在地面指揮，示意飛行員保持方嚮往前走，因為如果處理不當，飛機飛到石頭上，就更加危險了。”戴明盟回憶起這段歲月感慨道：“為了航母夢，大家都是蠻拼的。”

　　後來開始突破上艦技術，極限偏心偏航風險更高，主要是檢驗飛機和鋼索是否過硬，尾鉤和鋼索是否吻合。從天上看，航母只有郵票大小，戴明盟還記得，第一次在天上放尾鉤，他不由自主地緊張，全身毛孔都張開了，“我也不能説自己偉大到可以將生死置之度外，但作為一名軍人，任務需要我，我就上，這沒有什麼可猶豫的”。

　　第一次執行地面高速滑跑極限偏心偏航阻攔、第一次執行飛行著陸阻攔、第一次執行滑躍斜板起飛、第一次執行繞艦飛行和觸艦復飛……在戴明盟的字典裏，執行力就是戰鬥力。投身試驗試飛以來，他帶頭飛高難課題，帶頭試風險項目，創造了殲-15艦載機試驗試飛多項紀錄，出色完成超負荷、大密度、高強度科研試飛435架次，熟練掌握了殲-15艦載機駕駛技能，為實現艦機融合奠定了堅實基礎。

　　過程比結果更重要

　　這次紀念抗戰勝利70週年大閱兵，戴明盟作為長機帶領編隊飛出了零誤差的好成績。很多人説，海軍艦載機第一次受閱就飛零誤差，壓力太大了。戴明盟卻不這麼認為，他曾經説過，“我從來不注重結果，只注重過程，相信過程做好了，結果自然就有了”。他一直都是這樣近乎偏執地去做好每一個環節，而結果，也總是令人滿意的。

　　為圓滿完成閱兵任務，戴明盟帶領飛行員把可能出現的情況一遍又一遍地研究，一次又一次地訓練，為順利完成任務打下了堅實基礎。

　　飛行員徐愛平説，飛行中的每一個細節戴司令都做到精益求精，他講飛機不是加油門就馬上起來，會有一個過程，從油門的變化到發動機轉速的變化再到飛機推力的變化，然後再到飛機狀態的變化，他會在這個過程之前預期到你的油門加得多了，提醒你收一點。

　　有一天，閱兵空中梯隊合練，並針對性地開展了低氣象起降、到備降場模擬備降訓練課目。當編隊飛到赤峰機場放起落架模擬備降時，一架飛機因起落架出現故障放不下來。戴明盟果斷安排該架飛機提前返場，並通知一架空中備份機隨同返場，減輕了飛行員的心理壓力，在飛行員的努力下，成功放下起落架，安全著陸。同時，另一架備份機及時加入編隊參加合練。最後，編隊以5分的成績通過合練地點，順利完成合練任務。這次訓練中，空中特情處置方案用上了，備份機也成功替換，各方面處置都很圓滿。

　　飛行員丁陽説，看戴司令飛行是一件賞心悅目的事，其中很重要的一點就是，不管遇到什麼事情，只要戴司令在，就像吃了一顆定心丸，絕對穩妥可靠。有一天，按照計劃安排，戴明盟將進行一次滑躍起飛和阻攔著陸訓練。可天公不作美，仿佛在有意考驗著戴明盟。這天清晨下起微微小雨，待到計劃起飛時間，風越刮越猛，雨越下越急，雨簾已經把座艙蓋完全蓋住了。飛不飛？指揮員讓戴明盟自己決定。戴明盟毫不猶豫地向指揮員請示起飛。“飛鯊”轟鳴，直擊蒼穹。飛機沿著14度滑躍甲板劃出一道完美弧線，直衝雲霄，隨後又穩穩挂住唯一的一根阻攔索，成功阻攔著陸，圓滿完成了任務。

　　“只要祖國和人民需要，我時刻準備一飛沖天。”戴明盟堅定地説。