中新網呼和浩特9月29日電 題：(聚焦“一帶一路”)中國最大陸路口岸借“一帶一路”開啟亞歐大陸“節點城市”新征程

　　作者：李愛平 張瑋 啟默

　　“2015年底，內蒙古將投資650億人民幣，開工建設通往滿洲裏的高鐵，高鐵名稱為齊海滿客運專線。預計本線路建成後，滿洲裏至北京的時間將壓縮至15小時以內，並在滿洲裏西站預留對俄入口。”內蒙古滿洲裏市官方消息稱。

　　近日，作為亞歐大陸中國區首站的中國最大陸路口岸滿洲裏來説喜事連連：首批以鐵路國際列車攜運方式轉運出境的國際郵袋順利抵達滿洲裏，齊海滿客運專線的即將開工。借著“一帶一路”對接俄蒙的區位優勢，滿洲里正式開啟亞歐大陸“節點城市”的新征程。

　　滿洲裏市官方消息稱，齊海滿客運專線的開工建設是亞歐高速鐵路大陸橋的重要組成部分，滿洲裏西站將預留國際換乘站臺及海關等配套設施，屆時，滿洲裏高鐵站將成為亞歐第一高速鐵路中國區段的第一站。

　　齊海滿客運專線，是指目前在規劃中的內蒙古東部地區快速鐵路客運通道，全長650公里，擬按時速250公里預留300公里無砟客運專線標準建設。目前該項目已經進入前期準備階段，預計2015年年底開工建設，2020年底實現開通。

　　內蒙古滿洲裏作為中國最大陸路口岸，毗鄰俄蒙，地處亞歐第一大陸橋的交通要塞，是通往歐洲和俄羅斯等獨聯體國家最便捷、最經濟、最重要的陸海聯運大通道。在中國提出的“一帶一路”戰略中，內蒙古的主要“功能”便是對接俄蒙，而滿洲裏便成為“重中之重”。

　　資料顯示，2014年滿洲裏累計超過140億元的商品從滿洲裏口岸走出國門暢銷歐洲。

　　據了解，中俄簽署《關於響應“一帶一路”倡議加強合作推進跨境電商市場發展的協議》(以下簡稱《協議》)以來，日前，由北京——莫斯科K19次國際客運列車運載經滿洲裏鐵路口岸出境的6個國際郵袋，正是《協議》簽訂後中俄鐵路運郵方案下的首批試單産品，以哈爾濱為啟運地，經滿洲裏鐵路口岸運出並最終到達俄羅斯首都莫斯科。

　　滿洲裏海關副關長陸楊表示，俄羅斯資源優勢明顯，但由於工業結構長期失衡，輕工業産品産能相對不足，中俄經濟的互補性為兩國貿易的高速發展奠定了堅實的基礎，隨著網際網路和電子商務的不斷普及，中俄跨境電商也呈現出蓬勃增長的態勢。

　　隨著“一帶一路”戰略規劃的實施，中國與俄羅斯經濟合作不斷升級，滿洲裏已成為集公路、鐵路、航空三位一體的國際口岸，其鐵路口岸年綜合換裝能力居中國沿邊口岸之首。

　　陸楊介紹道，自2013年9月30日，由滿洲裏出境，直抵歐洲腹地波蘭華沙，橫跨亞歐大陸行程11200公里的“蘇滿歐”班列開通後，平均每列貨值2700萬元，最高7930萬元，取代古時絲綢茶葉的電子電器、機械、服裝、小商品等數十種，比傳統的資源進口貨值翻幾番，開創了“新絲路”知名度。

　　之後，“中歐”、“鄭滿歐”、“廣滿歐”、“粵蒙歐”等集裝箱班列開通，為草原絲綢之路匯集絡繹不絕的班列，源源不斷的物流。

　　不僅如此，目前，滿洲裏已開建中國對俄最大的物流集散中心，在俄羅斯赤塔、烏蘭烏德、伊爾庫茨克等地建設境外配貨中心，實現廠商直接見面和境內外互聯互通，形成中國最大對俄跨國貿易直銷通道；今年3月，國務院正式批復設立滿洲裏綜合保稅區，成為內蒙古首個綜合保稅區；同時也結束了中俄互貿區23年的單向貿易，實現了中俄互動雙向開通。這些正是滿洲裏在開啟歐大陸“橋頭堡”新征程路上邁出的堅實步伐。(完)