編者按：“金九銀十”通常是消費旺季的代名詞，無疑每年的國慶“十一”長假是“金九銀十”中的更“旺季”，被稱為黃金周。今年的國慶假期又有何不同，今日本報聚焦汽車、餐飲、航空等行業，希望給投資者帶來有益的價值參考。

　　對於中國汽車市場歷年都有“金九銀十”之説。值此中秋節、國慶節雙節連環之際，汽車企業會出現針對性的促銷政策與商務政策嗎？消費者是否會在此期間集中購車呢？《證券日報》記者通過多方採訪試圖告訴你一個真的“雙節”汽車市場？

　　9月22日，位於北京東五環的廣汽本田4S店人頭攢動，前幾天搞得“購車狂歡節”讓不少準車主今天來店裏辦理購車手續。這家4S店銷售負責人昨日接受記者採訪表示，北京消費者購車一般都在週末，像“十一”這類長假很少有人來購車，所以會選擇提前搞活動，而廠家不會針對這類節假日出臺更加優惠的商務政策。與之持相同説法的寶馬4S店銷售負責人趙某則表示，“十一”期間地方性車展比較多，廠家的優惠政策一般通過車展的實現。

　　東風悅達起亞相關負責人與東風裕隆相關負責人證實了經銷商們的説法。“我們不會針對節假日出臺統一的優惠政策，而每年‘十一’期間也僅比平時銷量好一點，消費者不會持幣待購至這個時間，畢竟大家都要出去旅遊。”東風悅達起亞相關負責人向記者表示，為了迎接“金九銀十”，該企業9月1日就下發了新的商務政策：主要調整了銷售目標，精簡了關聯政策，增加了對經銷商的支援，針對年輕的消費群體增加雙免政策等金融支援，加大了商品性能的改善。

　　全國乘聯會秘書長崔東樹告訴《證券日報》記者，廠家往年也不會針對十一長假出臺相關商務政策，從現在看到的數據，9月份銷量比8月份好，但同比去年並不是很好。

　　中國汽車流通協會有形汽車市場分會常務副理事長蘇暉表示，現在汽車企業普遍銷量任務完不成，按説今年十一就應該加大促銷力度，否則沒有機會完成全年銷量目標。

　　廠家提前出臺優惠政策

　　百度一下“十一汽車”，出現最多的是各地車展購車優惠資訊，一些車展也大多集中二三線城市。崔東樹告訴記者，一線城市居民往往喜歡選擇在長假期間出外旅遊，並且對於廠家來説增量也不大，而二三線城市基本上都成為廠家押寶的重點區域。

　　位於北京的廣汽本田4S店銷售負責人告訴《證券日報》記者，今年中秋節週末兩天的銷量在10輛左右，與去年持平，而他們也不會在“十一”期間搞什麼特別促銷活動，往年長假期間都屬於淡季。

　　據記者了解，實際上廣本早在9月初就開始調整商務政策，加大了經銷商的補貼力度，在經銷商完成銷量任務的前提下，廠家給予經銷商每輛車額外多補貼1000元—2000元。這也就能解釋，上述廣汽本田4S店會在中秋節之前搞大型促銷活動，一是有補貼可以進一步回饋消費者，二是抓住消費者買車用於長假出遊的需要。

　　東風悅達起亞則在9月1日就下發了商務政策：主要調整了銷售目標，精簡了關聯政策，增加了對經銷商的支援，針對年輕的消費群體增加雙免政策等金融支援，加大了商品性能的改善。

　　據東風悅達起亞負責人告訴記者，市場情況不好，公司根據區域調整政策，近段時間公司多項政策同時出臺：資金支援、金融免息、價格調整、改善商品性能和配置是東風悅達起亞放出的最新組合拳。9月1日，東風悅達起亞宣佈，9月至10月期間限時發行K4和KX3的T動力車型降價6000元—10000元，獅跑智跑還贈送了拓界裝備。

　　東風裕隆相關負責人向記者表示，這段時間也做了一些促銷，比如推出五年十萬公里的免費保養，為消費者省了1.4萬元-1.5萬元，但這些政策都不是為“十一”長假出臺的。

　　“十一”長假一線城市購車人少

　　為什麼廠家會在9月初相繼出臺優惠政策？東風悅達起亞負責人告訴記者，從往年數據來看，“十一”長假並不比平時銷量好多少，現在消費者很理性，不會持幣待購到此時才買車，“金九銀十卻是實在的，我們趕在這個節點出臺相關商務政策，銷量有了很明顯的提升”。

　　“一般來説，企業的商務政策是按照月調整的，不會根據某個節假日做出讓步，當然廠家會拿出一部分預算給到經銷商參加區域車展，消費者去車展能拿到特定車型的優惠，”東風裕隆負責人告訴記者，根據我們的統計，“十一”期間日均銷量是比平時要高一點，但並不是來自店頭的銷量。

　　崔東樹表示，今年國內汽油價格較低，年輕人國慶長假駕車免高速費出遊熱情更高。加之近期廠家強力降價促銷增零售，使車市價格魅力大增，9月初是購車最佳價格時機，“經銷商也看到一線城市消費者外出旅遊的習慣，‘十一’並不會有大的促銷力度”。

　　“9月份工作日數僅有21個，加之月初有3日抗日勝利紀念日和中秋兩個重要節日，整車企業需考慮假日剛性休假時間段，一般會壓縮流水線作業的全月開班週期，因此9月份的有效生産開動日更被壓縮，可能産生生産丟量，” 崔東樹告訴記者，這兩個假日直接減少了消費者，所以9月份銷量會比8月份好，但相比去年同期可能差點。