粵桂黔3地歷來交流密切，特別是近年來，3省區依託泛珠三角區域合作平臺，互利合作不斷深化。廣東建設粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（廣東園），是3省區深化泛珠合作，加快珠江、西江經濟帶建設創新之舉，也為全國的高鐵經濟帶建設探索了新經驗

　　9月22日，粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（廣東園）建設工作現場會暨首屆粵桂黔高鐵經濟帶合作聯席會議在廣東省佛山市南海區召開。國家發展改革委等相關部委、粵桂黔3省(區)領導以及來自貴廣、南廣高鐵沿線13個城市的相關負責人出席了會議，共同發佈合作宣言、探討合作機制、簽署合作框架協議、簽訂合作項目。

　　“我們是以高鐵為橋，以試驗區為媒，成功邁出了高鐵經濟帶建設的第一步。”廣東省副省長招玉芳表示，廣東以佛山西站為中心，建設粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（廣東園），是3省區深化泛珠合作，加快珠江、西江經濟帶建設創新之舉，也是為全國的高鐵經濟帶建設探索新經驗的一個務實行動。

　　2014年12月26日，貴廣、南廣高鐵正式開通，粵桂黔3省（區）合作由此開啟繼水運、高速公路、鐵路與航空時代之後的“第四次大提速”。開通之日，粵桂黔3省（區）簽署建設貴廣、南廣高鐵經濟帶合作框架協議，一個全新的經濟板塊——粵桂黔高鐵經濟帶由此成型。

　　今年以來，根據廣東省委、省政府的部署，佛山市主動承接、南海區先行試驗。經過8個多月的努力，由廣東省發改委與佛山市聯合編制的《粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（廣東園）總體規劃（2015-2030年）》獲廣東省政府批准實施。9月22日召開的建設工作現場會標誌著粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（廣東園）正式啟動建設。

　　根據規劃，該試驗區將以佛山國家高新區南海園為主體區，面積約92平方公里；核心區即佛山西站樞紐新城，面積約8.58平方公里，將融合珠江水系元素塑造“珠江金谷”城市景觀；拓展區包括佛山國家高新區禪城、順德、高明、三水等4個分園；同時積極推動試驗區雲浮分園建設。

　　據了解，粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（廣東園）戰略定位為“一個平臺、兩個空間”。一個平臺即泛珠三角區域合作平臺，“兩個空間”即珠三角輻射大西南的“前沿陣地”和大西南融入珠三角的“橋頭堡”。功能定位上將建成5個區：高鐵經濟帶發展先行區、粵桂黔創新創業合作集聚區、促進區域協調發展引領區、珠三角西部綜合交通物流樞紐區和新型城鎮化創新建設示範區。

　　當日，3省共簽約17個項目，投資總額超過600億元。其中大部分項目將從産學研、金融、産業等多個方面保障試驗區的建設。

　　中國工程院院長周濟表示，粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區的建設為深化珠三角地區的改革創新、構建粵桂黔3省區開放合作共贏新格局的創造贏得了契機，為我國高鐵經濟帶的建設積累了寶貴的經驗，並提供實踐示範，為加快“一帶一路”戰略的實施提供了重要支撐。

　　事實上，粵桂黔3地歷來交流密切，特別是近年來，3省區依託泛珠三角區域合作平臺，互利合作不斷深化。隨著貴廣、南廣高鐵的開通，沿線城市之間、上下游産業、各地企業之間的合作將更上一層樓。據貴州省委常委、常務副省長秦如培介紹，今年1月至8月，廣東、廣西在貴州投資額分別比去年同期增長了32%和28%。未來，貴州將進一步抓住高鐵機遇，積極承接廣東産業轉移，建設珠三角重要農産品供應基地，共同打造世界級旅遊精品線路。

　　廣西壯族自治區副主席張曉欽介紹説，目前貴廣、南廣高鐵上座率穩居全國前列，高鐵經濟效應初步顯現。“力爭把粵桂黔高鐵經濟帶建設成為聯通港澳、溝通東盟、銜接‘一帶一路’的大通道，惠民便民的明星路和致富路，使交通軸升級為經濟軸。”張曉欽如是説。