■楊 群

　　一場口水戰引發熱議：先是有媒體披露芝麻信用的機場快速通道被叫停，接著芝麻信用方面立即回應，稱沒有收到任何監管叫停。其實細細咂摸就能感覺到其中的問題，憑芝麻信用在機場可走快速通道，完全可以看成是一種普通的商業行為，繼續或終止都不足為奇。

　　支付寶日前宣佈9月15日至10月14日期間，芝麻信用分達到750分及以上的旅客，可以享受首都機場國內快速安檢通道。而昨天媒體報道稱央行對包括此在內的“芝麻信用分”行銷活動進行窗口指導。芝麻信用回應迅速，但不知“窗口指導”換成了“叫停通知”、沒正面回應“屆合同期滿撤除通道”，只説“繼續開放”是否暗藏玄機。

　　其實，芝麻信用分高可以走機場快速通道，分明是正常的行銷活動，只需支付寶方面與機場方面兩個主體形成合作關係即可。仔細想，這與曾經很普遍的商業銀行多少級別以上客戶在機場可以享受貴賓休息室，並沒有什麼不同。再有，與騰訊、阿裏等網際網路巨頭，利用手機打車軟體進行活動行銷，推廣微信、支付寶支付的手法也堪稱異曲同工。

　　把這個獨立事件看成是一家企業的普通行銷，目的顯而易見，即通過這種便利獎勵，鼓勵更多的消費者使用支付寶支付、爭取積累更多芝麻信用分。與之相似，芝麻信用分還在辦簽證等應用場景使用。對此，央行等金融管理部門並不是芝麻信用這家商業企業對應的監管部門，不插手其商業行為，再正常不過。

　　不過，如果芝麻信用的身份定位，不只是一家依附於阿裏商業帝國的分支業務子公司，而是真的有志於成為獨立存在的第三方徵信機構，那麼這種為阿裏其他業務陪跑的行銷是否合適就另當別論了。

　　今年初央行下發《關於做好個人徵信業務準備工作的通知》，要求首批申請個人徵信牌照的八家機構做好個人徵信業務的準備工作，這其中有專門做徵信的機構，也有芝麻信用、騰訊徵信這些有著電商平臺出身背景的機構。與前一類徵信機構相比，脫胎于電商母體的這幾家徵信公司，似乎還難以割裂于母平臺的業務，做一些捆綁行銷的事情。這也不能全怪他們，畢竟這類徵信機構安身立命的存在前提，是來自於母平臺的海量交易大數據。他們既然離不開母平臺，也就不可避免地要為母平臺、同根生的兄弟業務吆喝。

　　不過，筆者以為，一家徵信機構真正要做大、做專業，必然要經歷成熟、獨立的過程。除了唾手可得的電商數據，還要逐步與公安、司法、工商、公用事業部門等更多、更豐富的公共數據結合，才能打破原先的可靠度、覆蓋面局限，形成更有價值的徵信數據成果，在市場中獨立地走得更遠，成為一家獨立存在亦值得尊敬的機構。這應該也是央行打開個人徵信市場大門時希望引入的理想對象。

　　目前，市場傳聞的央行針對徵信業務的監管指引尚未公佈，對個人資訊採集、授權、使用用途等的規範也有待明確。在一切尚未明晰之前，“法無禁止皆可為”無可厚非。不過，商業行銷與納入央行徵信系統合作方，是完全不同的兩回事。究竟是把重心放在長遠發展上，還是為短期商業利益小打小鬧，倒是一家徵信機構發展到“十字路口”時應該冷靜做出的選擇。